装配楔键时,要用涂色法检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况,若发现接触不良,可用锉刀、刮刀进行修整。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

装配楔键时,要用涂色法检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况,若发现接触不良,可用锉刀、刮刀进行修整。()

此题为判断题(对，错)。

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考题装配紧键时,要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。() 此题为判断题(对，错)。

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考题装配普通楔键时,要使键的()和轴槽、轮毂槽底部贴紧,而()应有间隙。

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考题轴与轮毂之间用键连接若视图中键与键槽在顶面和底面接触而两侧面留有间隙则可判断该键连接是________连接。 A.普通平键B.半圆键C.钩头楔键D.花键

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考题楔键的上下两面是工作面,键的上表面和毂槽的底面各有1:10的斜度,装配时打入,靠楔紧作用来传递运动和转矩。() 此题为判断题(对，错)。

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考题在键连接中,锥形轴与轮毂的连接应选用()连接。 A、平键B、楔键C、半圆键D、导向平键

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考题装配普通楔键时,要使键的()和()工作面和键槽、轮毂槽底部贴紧,而(两侧面)应有间隙。

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考题对于楔键联接说法错误的是（）。A楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧B楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸

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考题 3、楔键联接的主要缺点是（）。A．键的斜面加工困难B．键安装时易损坏C．键楔紧后在轮毂中产生初应力D．轴和轴上零件对中性差

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考题当轴做单向回转时，楔键的工作表面是上下表面。

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