机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。() 此题为判断题(对，错)。

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机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。()

此题为判断题(对，错)。

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考题机车重联、无动力回送时,自阀手柄放()。 A、运转位B、制动区C、取柄位D、全制位

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考题下列哪种情况时,应将分配阀安全阀压力调整为200kPa?() A、无火回送时B、机车附挂时C、机车重联时

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考题 CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应()。

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考题 GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除

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考题回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时仍为本务机车次位,禁止办理机车专列回送。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS8型电力机车作为补机重联时,应关闭分配阀缓解塞门156。() 此题为判断题(对，错)。

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考题无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。 A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门

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考题机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到()位。

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考题 HXD3C型机车无火回送时,开放端部平均管塞门的目的是( )。 A.排空平均管内压力B.防止20号管内有压力空气C.防止机车制动无法缓解D.向20号管内充风

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