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隧道平面线形,一般采用曲线,避免直线,如必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线,并确保视距。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

更多 “ 隧道平面线形,一般采用曲线,避免直线,如必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线,并确保视距。() 此题为判断题(对,错)。 ” 相关考题
考题 采用圆曲线形竖曲线,竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于()。

考题 公路的平面线形是由直线和圆曲线两部分组成的。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 “隧道平面线形通常尽量采用直线,避免曲线,如果必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线。”() 此题为判断题(对,错)。

考题 采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m。() 此题为判断题(对,错)。

考题 采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 隧道平面线形,一般采用直线、避免曲线,如必须设置曲线时,应尽量采用小半径曲线。()

考题 轨道线路平面线形三要素的基本组成是直线-圆曲线-回旋线-回旋线—直线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 平面线形设计时长直线尽头即可以接小半径曲线,也可以接大半径曲线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 平行线间的缩短单渡线,由半径相同的反向曲线连接,并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。() 此题为判断题(对,错)。

考题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。

考题 隧道平面设计时,平面线形采用小半径曲线时将会出现哪些问题?

考题 高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。

考题 在隧道平面线形设计中,为什么尽量选择直线,避免曲线?

考题 当隧道位于曲线上时,应()A、采用大半径的曲线,并尽量避免曲线伸入隧道内B、调整纵坡,按照规范要求设置路面超高C、尽量采用不设超高的曲线半径,并满足视距要求D、使曲线半径满足视距要求和路面超高要求

考题 平面线形设计时应注意的问题有()。A、避免采用极限半径B、小偏角长曲线C、避免线形指标的突变D、顺应地形变化E、以直线线形为主

考题 单选题关于道路平面线形设计,下列说法不正确的是()。A 各级道路路线不论转角大小,均应设置圆曲线B 道路平面线形由直线、平曲线组成,平曲线由圆曲线、缓和曲线组成C 所有道路,当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时,均需在圆曲线两端设置缓和曲线D 平面线形分为基本型、S型、C型(卵形)等型式

考题 单选题隧道的平面线形应尽量采用和避免采用下列哪种线形?(  )A 曲线,直线B 小半径曲线,大半径曲线C 直线,曲线D 设超高的曲线,直线

考题 判断题采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m。A 对B 错

考题 判断题一般情况下,曲线半径大,可采用较短缓和曲线。A 对B 错

考题 判断题站坪的线路平面设计,中间站、会让站、越行站应设在直线上,困难条件下需要设在曲线上时,应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A 对B 错

考题 单选题为保持行车视距,同等级道路的()。A 凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小B 凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大C 凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同D 凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大

考题 多选题关于面线形设计中圆曲线运用的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A设置圆曲线时应与地形相适应,宜采用超高为2%~4%对应的圆曲线半径B条件受限时,可采用大于或接近于圆曲线最小半径的“极限值”C设置圆曲线时,应同相衔接路段的平、纵线形要素相协调,使之构成连续、均衡的曲线线形D应避免小半径圆曲线与陡坡相重合的线形

考题 判断题隧道平面线形一般采用直线,避免曲线。A 对B 错

考题 填空题隧道平面线形,一般采用直线,避免曲线,如必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线,并确保视距。隧道的纵坡通常应不小于0.3%,并不大于()。

考题 问答题在隧道平面线形设计中,为什么尽量选择直线,避免曲线?

考题 单选题当隧道的平面线形设为曲线时,不宜采用下列哪种类型的圆曲线?(  )A 设超高的和加宽的B 大半径和小半径C 设超高的和大半径D 设加宽的和大半径

考题 问答题隧道平面设计时,平面线形采用小半径曲线时将会出现哪些问题?