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（）是以汽车获得最佳的燃油经济性的目标来设计换档规律的。

  • A、经济模式
  • B、动力模式
  • C、标准模式
  • D、雪地模式

参考答案

更多 “（）是以汽车获得最佳的燃油经济性的目标来设计换档规律的。A、经济模式B、动力模式C、标准模式D、雪地模式” 相关考题
考题 如何从汽车的使用方面来提高燃油经济性?
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考题 ( )是以汽车获得最佳的燃油经济性的目标来设计换档规律的。 A、经济模式B、动力模式C、标准模式D、雪地模式
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考题 汽车燃油经济性用一定工况下()和()来衡量。
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考题 汽车的燃油经济性通常用百公里燃油消耗率来表示。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的。
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考题 从汽车定距离燃油经济性的一般变化规律来看，经济性与动力性匹配较好的最佳车速区为（）。A、40～60Km／hB、60～80Km／hC、80～100Km／hD、70～90Km／h
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考题 达到动力性最佳换档时机是什么，达到燃油经济性的最佳换档时机是什么，二者是否相同？
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考题 汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为（）
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考题 根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性？
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考题 如何从改进汽车地盘设计方面来提高燃油经济性？
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考题 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下（）或（）来衡量。
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考题 汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为L/（）km。
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考题 如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性？
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考题 动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。
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考题 汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
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考题 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
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考题 （）是以汽车获得最佳的燃油经济性为目标来设计换挡规律的。A、经济模式B、动力模式C、标准模式D、雪地模式
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考题 以下对自动变速器电子控制单元的控制过程中各术语描述正确的是（）A、变速器在换档时的汽车行驶工况称为换档规律B、变速器在不同工况下的档位状态称为换档点C、换档规律分为经济型和袤华型D、经济型换档规律是以保证汽车燃油经济性最优为目标确定的换档规律
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考题 现代汽车在结构上采用了哪些措施来提高汽车燃油经济性。
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考题 汽车选用动力型换档规律时，其（）A、动力性好、经济性好B、动力性差、经济性差C、动力性差、经济性好D、动力性好、经济性差
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考题 问答题根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性？
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考题 判断题汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。A 对B 错
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考题 填空题汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为L/（）km。
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考题 填空题汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为（）
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考题 问答题如何从改进汽车地盘设计方面来提高燃油经济性？
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考题 判断题动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。A 对B 错
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考题 问答题如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性？
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考题 问答题达到动力性最佳换档时机是什么，达到燃油经济性的最佳换档时机是什么，二者是否相同？
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