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在常规制动系统中，制动主缸的作用是：（）。

  • A、减小在制动期间制动器的压力
  • B、在制动期间产生摩擦力
  • C、在制动期间产生制动器压力
  • D、调节制动器

参考答案

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考题 人力液压制动系统的组成包括（）A、制动主缸B、制动轮缸C、油管D、制动器
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考题 在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。
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考题 在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定
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考题 多选题下列关于制动装置的说法中正确的是（）A双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸B制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C制动主缸的功用是增大制动力，减小操纵力D气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力
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考题 单选题在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。A 主缸高于轮缸B 主缸与轮缸相等C 轮缸高于主缸
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考题 判断题在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。A 对B 错
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