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调整气门间隙仅能顺着发动机回转方向旋转曲轴。

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考题 491汽油机的气门间隙无需调整，故其发动机上无气门间隙调整装置。此题为判断题(对，错)。
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考题 怎样调整6135发动机的气门间隙?
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考题 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
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考题 变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（）A、与发动机曲轴旋转方向相同B、与发动机曲轴旋转方向相反C、以上答案都不正确
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考题 变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（）。A、与发动机曲轴旋转方向相同B、与发动机曲轴旋转方向相反
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考题 发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）A、气缸密封不良B、气门响C、气门杆与气门导管之间产生冲击响
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考题 发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。
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考题 关于气门间隙，说法不正确的是（）。A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C、每行驶6000km要检查调整气门间隙D、气门间隙过大会使进气量减少
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考题 用曲轴旋转角度来表示气门开关时刻和点火时刻的图形，叫发动机（）.A、工作图B、点火图C、气门开关图D、定时图
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考题 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
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考题 发动机曲轴每分钟的（）称为发动机转速。A、回转数B、旋转次数C、转动次数
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考题 在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留间隙，即（）。A、调整间隙B、气门间隙C、顶柱间隙D、火花塞间隙
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考题 下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A、如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B、如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C、发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
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考题 采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。
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考题 变速器挂倒档时，第二轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴旋转方向相反C、与发动机曲轴旋转方向相同
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考题 四冲程直列四缸发动机调整完所有的气门间隙，曲轴至少转动（）A、180°B、360°C、540°D、720°
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考题 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
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考题 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位。
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考题 四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。A、90°B、120°C、180°D、360°
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考题 NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。
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考题 怎样调整发动机的气门间隙？
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考题 单选题下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A 如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B 如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C 发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D 通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
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考题 单选题四冲程直列四缸发动机调整完所有的气门间隙，曲轴至少转动（）A 180°B 360°C 540°D 720°
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考题 单选题四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。A 90°B 120°C 180°D 360°
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考题 单选题变速器挂倒挡时，第二轴（）。A 不转动B 与发动机曲轴旋转方向相反C 与发动机曲轴旋转方向相同
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考题 单选题变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（）。A 与发动机曲轴旋转方向相同B 与发动机曲轴旋转方向相反C 以上答案都不正确
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考题 单选题变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（）。A 与发动机曲轴旋转方向相同B 与发动机曲轴旋转方向相反
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