考题
将汽车低压电转变为点火高压电的装置是()。
A、点火系B、点火线圈C、电容器D、分电器
考题
汽油发动机点火系统的点火线圈的作用是 ( )。A.产生磁场B.加热C.把低压电转变为高压电D.把高压电转变为低压
考题
发动机点火系中的（ ）能把低压电流转变成高压电流。A.分电器B.电容器C.点火线圈D.附加电阻
考题
35kV电容器组配置的油浸式放电线圈的主要作用是（）。A给电容器分流B防止合闸过电压损害电容器C防止分闸过电压损害电容器D在电容器断开后，将电容器的剩余电压降到50V及以下
考题
吸收低压线圈的感应电流，防止触点烧毁，同时帮助点火线圈提高点火电压的是（）。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、分电器
考题
电容器的作用是吸收低压线圈的自感电压，减少断电器触点的火花，（）次级电压。A、降低B、提高C、稳定
考题
在发动机点火系中，把蓄电池的低压电转变为高压电，是由（）共同完成的。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器E、点火线圈
考题
线圈中产生感生电流的条件是（）。A、线圈相对磁场作切割磁力线运动B、线圈中磁通发生变化C、线圈是闭合电路的一部分D、线圈所在电路可以断开也可以闭合
考题
为了防止初级电流过大烧毁点火线圈，在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加（）电路。
考题
下述各结论中，（）是正确的。A、任一闭合电路中电流发生变化，就会产生感生电动势和感生电流B、线圈中的电流发生变化，线圈中必定有感生电流C、线圈中有感生电动势，就必定有感生电流D、线圈中有感生电流，就必定有感生电动势E、线圈中有感生电流，就不一定有感生电动势
考题
点火系统中能将低压电变为高压电的元件是（）。A、分电器B、电容器C、点火线圈D、火花塞
考题
点火系统将12V或24V低压电转变为10000V以上的高压是由什么装置完成。 （）A、点火线圈和断电器B、点火线圈和电容器C、配电器和断电器
考题
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同完成的。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器
考题
将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。A、点火系B、点火线圈C、电容器D、分电器
考题
发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流。A、分电器B、电容器C、点火线圈D、附加电阻
考题
传统点火系统中电容器的功用是减小断电器的火花，防止触点烧蚀，延长其使用寿命，同时加速点火线圈中磁通的变化速率，提高点火高电压。
考题
容电器的主要作用是（）A、消除断电器触点火花，使点火线圈产生高压电B、防止电压太高而将火花塞击穿C、防止电流过大而烧毁点火线圈
考题
点火系中（）的作用是将低压电变为高压电。A、点火线圈B、分电器C、火花塞D、点火装置
考题
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同组成。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器
考题
在启动线圈的低压电路中装有电容器，其作用是（）.A、防止断电器接触点间产生电火花B、防止一级线圈不正常接地C、增大一级线圈感应电动势D、提高一级线圈和二级线圈的感应数度
考题
单选题点火系统中能将低压电变为高压电的元件是（）。A
分电器B
电容器C
点火线圈D
火花塞
考题
判断题传统点火系统中电容器的功用是减小断电器的火花，防止触点烧蚀，延长其使用寿命，同时加速点火线圈中磁通的变化速率，提高点火高电压。A
对B
错
考题
单选题点火系统将12V或24V低压电转变为10000V以上的高压是由什么装置完成。 （）A
点火线圈和断电器B
点火线圈和电容器C
配电器和断电器
考题
单选题将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。A
点火系B
点火线圈C
电容器D
分电器
考题
单选题发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流。A
分电器B
电容器C
点火线圈D
附加电阻
考题
单选题在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同完成的。A
分电器B
断电器C
火花塞D
电容器
考题
单选题吸收低压线圈的感应电流，防止触点烧毁，同时帮助点火线圈提高点火电压的是（）。A
点火线圈B
附加电阻C
电容器D
分电器
