考题
汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，原因是后桥（）。A、轴承严重磨损B、差速器行星齿轮啮合间隙大C、被动齿轮铆钉松动D、从动齿轮配合间隙大
考题
汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。A、主、从动齿轮啮合间隙过大B、主、从动齿轮啮合间隙过小C、主、从动齿轮啮合不良D、后桥壳内润滑油过量
考题
汽车转向时出现异响，主要是（）啮合间隙（）所致。A、主减速齿轮，过小B、主减速齿轮，过大C、行星齿轮，过小D、差速器行星齿轮，过大
考题
变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
考题
汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。A、主、从动锥齿轮啮合不良B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C、齿轮油加注过多D、轴承预紧度调整过大
考题
减速器异响故障原因有（）A、齿轮啮合间隙过大B、齿轮打齿C、齿轮啮合间隙过小D、润滑油不足
考题
汽车转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合过大C、行星齿轮啮合间隙过大D、行星齿轮啮合间隙过小
考题
当汽车（）时有异响，应检查齿轮的配合间隙和啮合间隙是否合适。A、加速B、减速C、起步D、上、下坡
考题
汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。A、主、从动锥齿轮啮合不良B、差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良C、制动鼓内有异物D、齿轮油加注过多
考题
若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
考题
在调整主、从动圆锥齿轮啮合中，当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时，应以保证其啮合间隙合适为主。
考题
汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。A、啮合位置偏向齿根B、啮合位置偏向齿顶C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小
考题
导致变速器处于空挡时有异响，踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是（）。A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷B、离合器从动盘花键松旷C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大
考题
汽车行使有异响，而空档滑行时异响减轻或消失，说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
考题
当汽车（）时有异响，应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。A、加速B、减速C、起步D、上、下坡
考题
汽车在转向时，出现异响多为主减速器齿轮啮合间隙过大所致。
考题
汽车在转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大
考题
汽车在转向时，出现异响就是差速器行星齿轮啮合间隙过大所造成的。
考题
在调整主从动锥齿轮啮合时，当其啮合印迹与啮合间隙的调整相矛盾时，应保证其啮合间隙合适为主要矛盾。
考题
导致汽车驱动桥上、下坡时都响的原因是驱动桥齿轮啮合间隙过大。
考题
单选题机油泵装配时主要应检查（）。A
主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B
齿轮和泵壳的齿顶间隙C
主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
考题
单选题当汽车（）时有异响，应检查齿轮的配合间隙和啮合间隙是否合适。A
加速B
减速C
起步D
上、下坡
考题
单选题汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。A
主、从动锥齿轮啮合不良B
差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C
齿轮油加注过多D
轴承预紧度调整过大
考题
单选题汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。A
主、从动锥齿轮啮合不良B
差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良C
制动鼓内有异物D
齿轮油加注过多
考题
单选题汽车转向时出现异响多为（）所致。A
主减速齿轮啮合间隙过小B
主减速齿轮啮合过大C
行星齿轮啮合间隙过大D
行星齿轮啮合间隙过小
考题
多选题减速器异响故障原因有（）A齿轮啮合间隙过大B齿轮打齿C齿轮啮合间隙过小D润滑油不足
考题
判断题变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。A
对B
错
考题
单选题若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A
减速器轴承、差速器轴承松旷B
半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C
圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D
润滑油量不足
