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汽车在转向时出现异响多为（）所致。

  • A、主减速齿轮啮合间隙过小
  • B、主减速齿轮啮合间隙过大
  • C、行星齿轮啮合间隙过小
  • D、行星齿轮啮合间隙过大

参考答案

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考题 汽车主减速器()损坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而在直线行驶时没有异响。 A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承
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考题 汽车使用技术状况包括：汽车的动力性、异响、转向、制动及燃、润料消耗等。此题为判断题(对，错)。
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考题 当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有（）。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳
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考题 汽车行驶中底盘有异响，若踩下离合器异响消失，则多为（）故障；若踩下离合器异响没有消失，则是（）故障。A、差速器B、变速器C、发动机D、其它
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考题 EPS较HPS更易在转向机构产生机械的异响。
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考题 汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（）。A、变速器B、发动机C、后桥
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考题 出租车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自后桥。（）
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考题 汽车转向时出现异响，主要是（）啮合间隙（）所致。A、主减速齿轮，过小B、主减速齿轮，过大C、行星齿轮，过小D、差速器行星齿轮，过大
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考题 汽车转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合过大C、行星齿轮啮合间隙过大D、行星齿轮啮合间隙过小
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考题 汽车车轮轮辋变形，轮辋轮胎螺栓孔磨损过大，会造成（）。A、汽车直线行驶时无异响，转弯时有异响B、汽车直线行驶或转弯时均有异响C、汽车在上、下坡时有异响D、汽车行驶中后轮异响
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考题 异响在急加速和高速运转时出现多为（）。A、连杆轴承松旷B、曲轴轴松旷C、活塞销折断D、曲轴折断
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考题 在汽车转弯时产生异响，多为行星齿轮、半轴齿轮及其止推垫片损坏。
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考题 某B平台样车在道路行驶时发现，在高速路行驶时几乎无异响，但在王家路况行驶时，发现右前门、B柱、驾驶员座椅均有中度异响，在恶劣的路况下，除上述中度异响外，后安全带卷收器及顶棚出现严重异响，请计算该车异响扣分。
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考题 发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，这种现象是（）。A、万向传动装置异响B、离合器异响C、手动变速器异响D、驱动桥异响
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考题 汽车离合器在分离、接合或起步时发生异响是可能的。
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考题 传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（）。A、异响B、振动C、异响和振动
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考题 汽车在转向时，出现异响多为主减速器齿轮啮合间隙过大所致。
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考题 当传动轴严重凹陷时，导致汽车在高速行驶中有（）。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳
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考题 汽车在转向时，出现异响就是差速器行星齿轮啮合间隙过大所造成的。
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考题 汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时无异响。A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承
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考题 高速行驶时，变速器有明显异响，突然加速，响声清晰，此现象多为轴承磨损严重所致。
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考题 汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于（）。A、万向传动装置异响B、手动变速器异响C、离合器异响D、驱动桥异响
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考题 汽车直线行驶时，个别车轮有异响是（）的故障现象。A、车架异响B、车桥异响C、轮毂异响D、车身异响
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考题 传动装置在低速时发出异响，滑行更响，则表明万向节十字轴轴承装配过紧所致。
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考题 单选题车轮轮辋变形，可能出现（）的现象。A 转向异响B 转向不灵敏C 行驶跑偏D 行驶舒适
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考题 单选题汽车车轮轮辋变形，轮辋轮胎螺栓孔磨损过大，会造成（）。A 汽车直线行驶时无异响，转弯时有异响B 汽车直线行驶或转弯时均有异响C 汽车在上、下坡时有异响D 汽车行驶中后轮异响
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考题 单选题汽车转向时出现异响多为（）所致。A 主减速齿轮啮合间隙过小B 主减速齿轮啮合过大C 行星齿轮啮合间隙过大D 行星齿轮啮合间隙过小
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