网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

液压自动换档系统的作用是:根据驾驶员的控制意图和行驶工况的需要,利用液压使变速器内的离合器和()在一定的条件下起作用,进而使行星齿轮系统挂上相应的档位。

  • A、制动器
  • B、滤清器
  • C、冷油器
  • D、齿轮

参考答案

更多 “液压自动换档系统的作用是:根据驾驶员的控制意图和行驶工况的需要,利用液压使变速器内的离合器和()在一定的条件下起作用,进而使行星齿轮系统挂上相应的档位。A、制动器B、滤清器C、冷油器D、齿轮” 相关考题
考题 技师甲说:换档总是根据发动机和变速器当前的工况;技师乙说:自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

考题 为减少AT(自动变速器)在换档时的冲击,其液压系统蓄压器的活塞背面液压,通常采用()和()电磁阀进行调节控制。

考题 液压控制系统的作用是:控制换档;控制液力变矩器锁止离合器锁止。

考题 根据换挡工况的需要,自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离和锁止。

考题 甲技师说:液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化,自动变换档位。乙技师说:电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为()。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

考题 CVT电控系统根据整车的行驶工况,通过控制液压系统来进行速比变换,从而实现无级变速。

考题 全液压控制自动变速器是利用速控液压和节气门液压来控制换档的。

考题 根据换档工况的需要,自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止

考题 驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置,控制系统根据()等因素,利用液压自动控制原理或电子自动控制原理,按照一定的规律,控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作,实现自动换档。A、手动阀位置B、节气门开度C、车速D、控制开关状态

考题 液控阀体组件的作用是根据()和()来控制自动变速器的换档。

考题 自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有()。A、换档阀B、节流阀C、调速阀D、节气门阀

考题 自动变速器的执行元件中,单向离合器的主要作用是满足()的需要。A、换档本身B、机械锁止C、提高工作液压D、改善换档品质

考题 自动变速器液压控制系统是将()信号和车辆行驶速度变成液压信号,控制换挡机构实现车辆的变档。A、发动机转速B、发动机工况C、发动机负荷D、发动机冷却水温

考题 电控自动变速器通常由液力变矩器、()、液压控制系统、电子控制系统、换档执行元件等组成。

考题 电控系统的主要作用是:接收驾驶员的指令信号和车速传感器产生的车速信号。根据ECU存贮器中预告存放的程序和变档点,由驱动电路输出控制信号,使换档电磁阀产生不同的通、断电组合,从而实现自动换档。

考题 以下对自动变速器电子控制单元的控制过程中各术语描述正确的是()A、变速器在换档时的汽车行驶工况称为换档规律B、变速器在不同工况下的档位状态称为换档点C、换档规律分为经济型和袤华型D、经济型换档规律是以保证汽车燃油经济性最优为目标确定的换档规律

考题 自动变速器的自动换档,是根据()来确定的。A、发动机的动力状况B、发动机和变速器当前的工况C、行驶车速D、驾驶员的驾驶操作

考题 自动变速器根据节气门的开度及汽车的行驶速度,将液压控制系统的油压调整至规定值的是()。A、主调压阀B、手动阀C、换档阀D、节流阀

考题 在电子巡航控制系统中(CCS系统),CCS ECU根据驾驶员设定车速和行驶阻力的变化,自动调节(),使行驶车速保持恒定。A、时刻B、喷油量C、油门开度D、自动波档位

考题 单选题技师甲说:换档总是根据发动机和变速器当前的工况;技师乙说:自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上。谁正确?()A 甲正确;B 乙正确;C 两人均正确;D 两人均不正确。

考题 单选题甲技师说:液力式自动变速器根据汽车的行驶车速和节气门开度的变化,自动变换档位,乙技师说:电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为()。A 仅甲正确B 仅乙正确C 甲和乙都正确D 甲和乙都不正确

考题 判断题根据换挡工况的需要,自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离和锁止。A 对B 错

考题 判断题液压控制系统的作用是:控制换档;控制液力变矩器锁止离合器锁止。A 对B 错

考题 判断题CVT电控系统根据整车的行驶工况,通过控制液压系统来进行速比变换,从而实现无级变速。A 对B 错

考题 填空题液控阀体组件的作用是根据()和()来控制自动变速器的换档。

考题 判断题根据换档工况的需要,自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。()A 对B 错

考题 填空题为减少AT(自动变速器)在换档时的冲击,其液压系统蓄压器的活塞背面液压,通常采用()和()电磁阀进行调节控制。