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某站进站信号机故障,需使用引导进路锁闭方式接车,准备进路正确的方式有()。

  • A、单操接车进路上的道岔开通接车线,接通光带按钮确认接车进路开通正确
  • B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路
  • C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路
  • D、手摇道岔准备接车进路

参考答案

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考题 当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。 A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁

考题 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。此题为判断题(对,错)。

考题 当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时,应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。此题为判断题(对,错)。

考题 下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

考题 某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机表示灯闪红灯且响铃报警,其接车方式是()。A、正常开放进站信号将列车接入站内B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内C、按引导总锁闭方式将列车接入站内D、派人按人工引导的方式将列车接入站内

考题 某站进站信号机外接近区段出现红光带(已确认无障碍物、无断轨),办理接车的方式是()。A、正常开放进站信号机接车B、按引导总锁闭方式接车C、按引导进路锁闭方式接车D、人工引导接车

考题 下列情况,要按引导进路锁闭的方式接车()A、到发线轨道电路出现经光带故障B、接车进路上道岔出现无表示故障C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D、控制台停电时

考题 甲站因出站信号机故障使用路票(绿色许可证)发出22011次到乙站,此时,乙站其接车方式为()A、正常开放进站信号机接车B、反排调车进路,人工引导接车C、单操道岔准备进路,开放引导信号接车D、人工准备进路,人工引导接车

考题 某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。A、按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号

考题 某站因特殊情况,51001次必须接入9道调车线,其接车方式为()A、正常开放进站信号机接车B、人工引导接车C、按引导进路锁闭方式接车D、开放调车信号

考题 使用手信号引导接车时,优先采用()的方式准备进路。A、单独锁闭B、调车进路锁闭C、引导总锁闭D、现场加锁

考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)内方第一轨道区段时,引导信号应自动关闭。

考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站接车进路内方()时,引导信号应自动关闭。

考题 某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障,其接车方式是()。A、正常开放信号将列车接入站内B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内C、按引导总锁闭方式将列车接入站内D、派人按人工引导的方式将列车接入站内

考题 在6502电路中,当进站(接车进路)信号机故障或()时采取引导进路锁闭方式开放信号。

考题 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。

考题 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。

考题 单选题某站进站信号机外接近区段出现红光带(已确认无障碍物、无断轨),办理接车的方式是()。A 正常开放进站信号机接车B 按引导总锁闭方式接车C 按引导进路锁闭方式接车D 人工引导接车

考题 判断题进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。A 对B 错

考题 填空题在6502电路中,当进站(接车进路)信号机故障或()时采取引导进路锁闭方式开放信号。

考题 单选题甲站因出站信号机故障使用路票(绿色许可证)发出22011次到乙站,此时,乙站其接车方式为()A 正常开放进站信号机接车B 反排调车进路,人工引导接车C 单操道岔准备进路,开放引导信号接车D 人工准备进路,人工引导接车

考题 判断题当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。A 对B 错

考题 单选题某站因特殊情况,51001次必须接入9道调车线,其接车方式为()A 正常开放进站信号机接车B 人工引导接车C 按引导进路锁闭方式接车D 开放调车信号

考题 单选题某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。A 按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号B 按压引导按钮开放引导信号C 派人引导D 按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号

考题 单选题某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障,其接车方式是()。A 正常开放信号将列车接入站内B 按引导进路锁闭方式将列车接入站内C 按引导总锁闭方式将列车接入站内D 派人按人工引导的方式将列车接入站内

考题 多选题下列情况,要按引导进路锁闭的方式接车()A到发线轨道电路出现经光带故障B接车进路上道岔出现无表示故障C进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D控制台停电时