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中间站到发的车流，主要靠（）输送。

  • A、区段列车
  • B、直通列车
  • C、摘挂列车
  • D、直达列车

参考答案

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考题 中间站到发线停留车辆时须取得 ()的准许方可占用。
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考题 开行5000t级重载列车的中间站到发线有效长标准，一般规定为( )。A.850mB.900mC.1000mD.1050m
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考题 中间站到发的车流，主要靠( )列车输送。A.区段B.直通C.摘挂D.直达
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考题 中间站到发线不准停放闲置客车底。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 中间站到发线停留车辆时，须经（）准许。A、车站站长B、车站值班员C、列车调度员D、车站站调
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考题 在中间站到发线上停留车辆时，须取得列车调度员的准许。
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考题 铁路网上的车流都按最短径路输送。
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考题 中间站到发线不准停放（）。
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考题 变更车流输送径路
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考题 通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。
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考题 每个技术站到达的车流包括哪些？
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考题 电力机车施行长交路后，可在中间站到发线设（）。
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考题 车流径路的选择，主要考虑以下因素（）。A、车流的性质B、运输距离C、运送时间D、车站和区段的能力E、输送总费用
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考题 单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。
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考题 机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（　）。A、停留在技术站的任何线路上B、编组站到发线以外线路上的停留车辆C、区段站到调车线以外线路上的停留车辆D、中间站的停留车辆E、区段站到发线以外线路上的停留车辆
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考题 中间站到发的车流，主要靠（）列车输送。A、区段B、直通C、摘挂D、直达
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考题 填空题中间站到发线不准停放（）。
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考题 判断题在中间站到发线上停留车辆时，须取得列车调度员的准许。A 对B 错
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考题 多选题机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（　）。A停留在技术站的任何线路上B编组站到发线以外线路上的停留车辆C区段站到调车线以外线路上的停留车辆D中间站的停留车辆E区段站到发线以外线路上的停留车辆
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考题 单选题铁路车站中作为（ ）时往往以改编车流作业为主，直通车流作业为辅，为本站到发的列车提供机车动力和对车辆进行检修等服务。A 编组站B 中间站C 区段站D 枢纽站
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考题 问答题每个技术站到达的车流包括哪些？
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考题 填空题电力机车施行长交路后，可在中间站到发线设（）。
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考题 名词解释题变更车流输送径路
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考题 单选题中间站到发线停留车辆时，须经（）准许。A 车站站长B 车站值班员C 列车调度员D 车站站调
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考题 判断题通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。A 对B 错
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考题 单选题中间站到发的车流，主要靠（）输送。A 区段列车B 直通列车C 摘挂列车D 直达列车
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考题 填空题单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。
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