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车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
- A、弹簧刚度不一致
- B、轮径不一致
- C、轮径一致
- D、前后心盘不平行
参考答案
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考题
下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。A、旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。B、轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。C、线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。D、道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
考题
以下（）两种线路的状态会引起脱轨。A、线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力B、轮径不一致C、旁承摩擦力过大D、线路高低不平的程度过大或线路水平突变，均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载
考题
以下（）两种线路的状态会引起脱轨。A、小半径曲线外轨超高较大，车辆在低速通过时，使外侧车轮减载，高速运行时，如外轨超高不足，则内侧车轮减载B、道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤，都易使轮缘爬上钢轨C、旁承摩擦力过大D、轮径不一致
考题
多选题以下（）两种线路的状态会引起脱轨。A线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力B轮径不一致C旁承摩擦力过大D线路高低不平的程度过大或线路水平突变，均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载
考题
填空题转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
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