考题
一个区段有若干个区间,每一个区间的通过能力是各不相同的,其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力,因此称为限制区间。()
此题为判断题(对，错)。
考题
为了保证行车安全和线路通过能力，铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段线路叫做一个区间。
考题
铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。A、车站B、区间C、机务设备D、给水设备E、供电设备
考题
区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。A、限制区间B、最大区间C、困难区间D、最小区间
考题
与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
考题
线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，其中（）往往是限制线路通过能力的主要因素。
考题
区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。A、限制B、最大C、困难D、最小
考题
自动闭塞区段，把站间大区间划分为若干个小区间，叫做（）。A、区段B、小区段C、站间区间D、闭塞分区
考题
区间通过能力的计算应开始于（）A、限制区间B、困难区间C、最大区间D、最小区间
考题
下列哪项措施能提高区间通过能力（）A、区间长度增大B、线路坡度增大C、使用大型机械进行线路整修D、增加区间正线数目
考题
列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。A、区段两端站B、有技术作业的中间站C、最大区间D、限制区间
考题
铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数。
考题
与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
考题
判断题水害断道是指因降雨或洪水造成铁路某一区段或区间不能实现列车或单机运行，即该时段内区间的通过能力为零。A
对B
错
考题
单选题列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。A
区段两端站B
有技术作业的中间站C
最大区间D
限制区间
考题
判断题为了保证行车安全和线路通过能力，铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段线路叫做一个区间。A
对B
错
考题
判断题一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力，因此称为限制区间。A
对B
错
考题
单选题区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。A
限制区间B
最大区间C
困难区间D
最小区间
考题
单选题自动闭塞区段，把站间大区间划分为若干个小区间，叫做（）。A
区段B
小区段C
站间区间D
闭塞分区
考题
单选题区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。A
限制B
最大C
困难D
最小
考题
判断题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。A
对B
错
考题
填空题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
考题
单选题下列哪项措施能提高区间通过能力（）A
区间长度增大B
线路坡度增大C
使用大型机械进行线路整修D
增加区间正线数目
考题
单选题区间通过能力的计算应开始于（）A
限制区间B
困难区间C
最大区间D
最小区间
