网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
（）信号机不能正常开放时，已进入关系区间的列车凭车站开放的引导（手）信号进站。（铁路局运输调度非正常情况下行车组织办法第一章第二条第1款，以下简称非正常办法）
- A、进站
- B、进路
- C、出站
- D、预告
参考答案
更多 “（）信号机不能正常开放时，已进入关系区间的列车凭车站开放的引导（手）信号进站。（铁路局运输调度非正常情况下行车组织办法第一章第二条第1款，以下简称非正常办法）A、进站B、进路C、出站D、预告” 相关考题
考题
双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，值班员准许直接进站时，列车凭( )进入车站。A.进站信号机的显示B.引导信号机的显示C.引导手信号D.调车信号机显示的
考题
信号机开闭时机规定正确的为:()。
A.进站停车后再开的列车，必须待列车进站停妥后，方可开放出站信号机B.始发列车原则上不迟于开车前5min开放出站信号C.列车已进入本区间，进站信号机开放后，不得因调整列车运行临时变更D.车站值班员开放信号后，应及时通知助理值班员
考题
仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按()方式办理接车。
A.调车B.特定引导C.引导
考题
路用列车由封锁区间返回车站:封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按调车方式办理接车。需要接入封锁线路时,按本款第(3)项办理。()
此题为判断题(对，错)。
考题
双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，车站值班员准许直接进站，列车凭（）进入车站。A、进站信号显示的绿色灯光B、引导信号机的显示状态C、引导手信号D、调车信号机显示的进行信号
考题
关于临时限速操作的规定，正确的是（）A、遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低限速要求执行B、允许CBTC列车正常进入该限速区段，自动接受限速指令，并转换驾驶模式C、非CBTC列车排列该区段的进路时，信号不能开放，需开放引导信号D、如设置临时限速前相关信号机已开放，设置限速后该信号机不受影响E、非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，按照限速要求通过该区段
考题
双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，值班员准许直接进站时，列车凭（）进入车站。A、进站信号机的显示B、引导信号机的显示C、引导手信号D、调车信号机显示的
考题
已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
考题
多选题关于临时限速操作的规定，正确的是（）A遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低限速要求执行B允许CBTC列车正常进入该限速区段，自动接受限速指令，并转换驾驶模式C非CBTC列车排列该区段的进路时，信号不能开放，需开放引导信号D如设置临时限速前相关信号机已开放，设置限速后该信号机不受影响E非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，按照限速要求通过该区段
考题
单选题防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。A
列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，引导信号一开放就松开引导按钮B
列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮C
列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮
考题
单选题双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，车站值班员准许直接进站，列车凭（）进入车站。A
进站信号显示的绿色灯光B
引导信号机的显示状态C
引导手信号D
调车信号机显示的进行信号
考题
判断题已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。A
对B
错
考题
单选题6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。A
正常B
人工C
取消D
故障
热门标签
最新试卷
