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客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:灵敏度余量≥()(2.5MHz钢中纵波)。

  • A、26dB
  • B、46dB
  • C、36dB
  • D、32dB

参考答案

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考题 超声波探伤仪的主要性能指标有()。A、水平线性、垂直线性、分辨率B、动态范围、灵敏度余量、信噪比C、盲区,晶片尺寸D、A和B

考题 超声波探伤仪的灵敏度余量应≥26dB。

考题 超声波探伤仪,灵敏度余量≥()(2.5MHz钢中纵波)。A、26dBB、46dBC、56dBD、66dB

考题 通用探伤仪的灵敏度余量测定应采用()试块。A、CS-1-5B、WGT-3C、WGT-1D、CSK-1A

考题 超声波探伤仪有哪些主要技术指标?

考题 客车超声波探伤仪,灵敏度余量≥()(2.5MHz钢中纵波)。A、26dBB、46dBC、56dBD、66dB

考题 WGT—3试块主要用于检测()。A、钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性B、探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度C、探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度D、A与B

考题 TB/T2340—2000标准中规定,测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道的灵敏度余量应在()试块上进行。

考题 对探伤灵敏度余量的测定,探伤仪的发射强度旋钮应置于()的位置。A、强B、弱C、通常D、可调

考题 A型显示超声波探伤仪和探头的组合灵敏度余量通常用()试块测量.A、CS-1-5B、CSK-1AC、DB-H2D、DB-H1

考题 客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括()。A、检查探伤仪器的技术状态,校验探伤系统灵敏度B、校验探伤系统灵敏度,系统探伤灵敏度复核C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D、检查探伤仪器的技术状态,校验探伤系统灵敏度,系统探伤灵敏度复核

考题 客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:分辨力≥()(2.5MHz钢中纵波)。A、26dBB、46dBC、36dBD、32dB

考题 测定探伤仪灵敏度余量时,“抑制”旋钮应置于()A、最大B、最小C、适中D、任意状态

考题 问答题超声波探伤仪有哪些主要技术指标?

考题 单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:放大器带宽(相对3dB):()。A 2MHz~8MHzB 3MHz~8MHzC 1MHz~6MHzD 1MHz~8MHz

考题 单选题A型显示超声波探伤仪和探头的组合灵敏度余量通常用()试块测量.A CS-1-5B CSK-1AC DB-H2D DB-H1

考题 单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:垂直线性误差≤()。A 0.06B 0.05C 0.02D 0.01

考题 单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:水平线性误差≤()。A 0.06B 0.05C 0.02D 0.01

考题 单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:动态范围≥()。A 28dBB 46dBC 36dBD 26dB

考题 单选题铁路货车超声波探伤仪,灵敏度余量≥()(2.5MHz钢中纵波)A 26dBB 46dBC 56dBD 66dB

考题 填空题TB/T2340—2000标准中规定,测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道的灵敏度余量应在()试块上进行。

考题 单选题通用探伤仪的灵敏度余量测定应采用()试块。A CS-1-5B WGT-3C WGT-1D CSK-1A

考题 单选题对探伤灵敏度余量的测定,探伤仪的发射强度旋钮应置于()的位置。A 强B 弱C 通常D 可调

考题 单选题测定探伤仪灵敏度余量时,“抑制”旋钮应置于()A 最大B 最小C 适中D 任意状态

考题 单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:灵敏度余量≥()(2.5MHz钢中纵波)。A 26dBB 46dBC 36dBD 32dB

考题 单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标:衰减器控制总量≥(),在规定的工作频率范围内,每12dB误差≤()。A 80dB、1dBB 60dB、3dBC 50dB、1dBD 80dB、3dB

考题 单选题客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括()。A 检查探伤仪器的技术状态,校验探伤系统灵敏度B 校验探伤系统灵敏度,系统探伤灵敏度复核C 检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D 检查探伤仪器的技术状态,校验探伤系统灵敏度,系统探伤灵敏度复核