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仅前货舱的两个探测环路都失效,其他都正常()

  • A、火警保护面板上的故障灯亮
  • B、货舱防火面板上的探测器故障灯亮
  • C、上述A和B
  • D、不会有任何警告除非按压信号牌重现故障

参考答案

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考题 在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()A、环路A且环路B都探测到火警B、环路A探测到火警,环路B未探测到火警C、环路A未探测到火警,环路B探测到火警D、环路A和B在5秒相继产生故障

考题 货舱火警的确认,分为两个探测子系统()A、处于双环路状态时,故障的烟雾探测器被隔离B、处于单环路状态时,故障的烟雾探测器被隔离C、无论是单或是双环路状态,故障的烟雾探测器被隔离D、以上说法均不正确

考题 当货舱火警控制面板上的探测器选择电门放正常位时,探测器故障灯自动亮,表示()。A、A和B环路故障B、A或B环路故障C、A环路故障D、B环路故障

考题 正常情况下,火警在驾驶舱什么时候会被触发?()A、当一个环路探测到火警B、环路A或者B探测到不同区域的火警C、环路A和B在同一个区域都探测到火警D、以上都不正确

考题 发动机过热探测系统单或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现()?A、单环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮B、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮C、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮D、单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮

考题 如果货舱烟雾探测系统都正常,在完成货舱烟雾探测系统测试时下面哪个灯不亮()。A、灭火瓶爆炸帽灯B、探测器故障灯C、火警灯D、释放灯

考题 前货舱烟雾探测故障信息,何时显示在ECAM上()A、仅当两个烟雾探测器都故障时B、当一个烟雾探测器故障,另一个工作正常时C、当一个烟雾探测器探测到烟雾,另一个没有探测到烟雾D、当两个烟雾探测器都探测到烟雾时

考题 将P8板上的过热探测电门放“NORMAL”位表示()A、双环路过热探测检查B、A环路过热探测检查C、B环路过热探测检查D、上述答案都错

考题 下列关于货舱灭火说法正确的是A、按压前(或后)货舱任一灭火按钮后,只有相应的DISCH灯亮B、按压前(或后)货舱任一灭火按钮后,两个DISCH灯都燃亮C、只有同时按压前、后货舱灭火按钮后,两个DISCH灯才燃亮

考题 以下情况FDU不会发出火警信号的是()A、发动机一个探测环路故障而另一个环路火警B、发动机两个探测环路都探测到火警C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障D、发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

考题 货舱烟雾探测的选择电门有A、B、NORMAL三个选择位。这个电门是用于()A、选择是前货舱过热探测还是后货舱探测B、选择是使用货舱内哪一个环路进行探测C、选择货舱是否进行烟雾探测D、选择是进行烟雾探测还是过热探测

考题 仅前货舱里的两个探测环路都失效,其它的都正常()A、火警保护面板上的“故障”灯亮B、货舱防火面板上的“探测器”故障灯亮C、上述A和BD、不会有任何警告,除非按压信号牌重现故障

考题 过热/防火面板的失效(FAULT)灯亮是表示()A、一号、二号发动机探测环路均失效B、APU探测环路失效C、一号,二号发动机和APU探测环路失效D、一台发动机的两个探测环路失效

考题 “APU DET INOP”灯亮说明()A、APU火警和过热探测系统失效B、APU的两个探测环路都失效C、APU过热探测系统失效D、APU火警探测系统失效

考题 前货舱如果有2个烟雾探测器失效()A、不能正常探测真实火警B、能正常探测火警C、只能测试不能探测真实火警D、测试火警将不通过

考题 B737-600飞机货舱烟雾探测系统的描述正确的是().A、只在后货舱有烟雾探测系统B、探测系统为双环路C、后货舱有6个烟雾探测元件D、探测元件的工作原理是利用感温电阻

考题 前货舱如果有2个烟雾探测器失效()。A、不能正常探测真实火警B、能正常探测火警C、只能测试不能探测真实火警

考题 正常情况下,火警在驾驶舱什么时候会被触发?()A、当一个环路探测到火警B、环路A或者B探测到不同区域的火警C、环路A和B在同一个区域都探测到火警

考题 发动机FDU探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过的秒,则FOU产生()A、火警信号B、环路A失效信号C、环路B失效信号D、火警探测失效信号

考题 货舱火警的确认,分为两个探测子系统()。A、处于双环路状态时,故障的烟雾探测器被隔离B、处于单环路状态时,故障的烟雾探测器被隔离C、无论是单或是双环路状态,故障的烟雾探测器被隔离

考题 当货舱火警控制面板上的火警探测电门在NORM时()。A、必须两个环路都探测到火警,系统才能发出警告B、如果一个环路的元件都失效,那么另一个环路探测到火警依然可以发出警告C、当一个环路失效会导致面板上的探测失效灯亮D、当一个环路的一个元件失效时,系统自动转入单环路工作模式

考题 下面关于货舱烟雾探测系统的说法错误的是()。A、烟雾探测器为双环路B、货舱控制面板和电子组件上的系统测试电门功能是相同的C、在货舱控制面板和电子组件上进行系统测试时,驾驶舱的指示都一致D、货舱火警控制面上的火警灯是红色的

考题 下列关于APU火警探测环路说法最正确的是()A、由两个探测环路组成;每个探测环路仅有一个探测器构成B、仅由一个环路组成C、由两个探测环路组成;每个探测环路又由三段探测器构成

考题 对货舱火警系统进行测试时,如一个货舱火警指示灯不亮且探测故障指示灯亮,则说明()A、系统工作正常B、至少有一个探测环路不工作C、两个探测环路都不工作

考题 关于货舱火警陈述正确的是()A、任一烟雾探测器探测到火警就会警告B、任何两个烟雾探测器探测到火警就会警告C、两个环路的烟雾探测器都探测到火警就会警告

考题 火警保护面板上的过热探测电门在正常位,在飞行期间,面板上的故障灯亮了,说明()A、至少有一台发动机,其选择工作的火警探测环路都失效B、两台发动机至少有一个探测环路已经失效C、两台发动机至少有一个探测环路已经失效,并自动转换到好的环路工作D、故障的探测系统自动从双环路转换到单环路工作

考题 货舱烟雾探测采用的探测环路为()A、4个B、3个C、2个D、1个