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在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。


参考答案

更多 “在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。” 相关考题
考题 道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。() 此题为判断题(对,错)。

考题 道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()。 A.闪光焊接B.数控气压焊C.铝热焊接D.移动式闪光焊

考题 钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 钢轨修理性打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度及轮轨接触情况确定,打磨后应保证伤损得到消除。() 此题为判断题(对,错)。

考题 道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()焊接。

考题 钢轨外观及表面伤损检查应采用()与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。

考题 打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()或(),根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。

考题 道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。

考题 TB/T1632.1—2005标准规定,钢轨焊头表面质量要求钢轨焊头及其附近钢轨表面不应有()、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。

考题 下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。A、处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B、及时更换伤损轨件及联结零件C、保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移D、进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理

考题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行()打磨。

考题 ()可采用铝热焊。A、道岔焊接B、区间钢轨铺设C、调节器焊接D、伤损钢轨处理

考题 钢轨有内伤,表面有重伤,顶面伤损打磨干净后的凹坑深度超过6mm以上者,不得现场焊补。

考题 更换伤损钢轨、焊补、打磨钢轨和整治接头病害属于()的作业范围。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、大修作业

考题 发现伤损钢轨时,宜采用()处理。A、无损加固B、打磨C、更换钢轨D、焊接

考题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。

考题 填空题当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行()打磨。

考题 判断题在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。A 对B 错

考题 填空题打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()或(),根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。

考题 填空题道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()焊接。

考题 单选题发现伤损钢轨时,宜采用()处理。A 无损加固B 打磨C 更换钢轨D 焊接

考题 多选题()可采用铝热焊。A道岔焊接B区间钢轨铺设C调节器焊接D伤损钢轨处理

考题 填空题当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。

考题 单选题更换伤损钢轨、焊补、打磨钢轨和整治接头病害属于()的作业范围。A 综合维修B 经常保养C 临时补修D 大修作业

考题 填空题TB/T1632.1—2005标准规定,钢轨焊头表面质量要求钢轨焊头及其附近钢轨表面不应有()、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。

考题 判断题钢轨有内伤,表面有重伤,顶面伤损打磨干净后的凹坑深度超过6mm以上者,不得现场焊补。A 对B 错

考题 判断题道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。A 对B 错