考题
单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。此题为判断题(对，错)。
考题
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。A对B错
考题
单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。A对B错
考题
汽轮机调速系统的（）是指在汽轮机静止状态下，测取各部套之间的关系曲线。
考题
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
考题
调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
考题
静态特性反映的是汽轮机静止状态下的特性，不反映汽轮机的运行特性。（）
考题
汽轮机调速系统静态试验是用主汽门或其（）改变汽轮机的（）。
考题
汽轮机调速系统的试验包括（）、试验A、空负荷和负荷B、无压和有压C、结构特点和动作D、静态特性和动态特性
考题
什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
考题
单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。
考题
汽轮机调速系统的试验一般有静止试验、空负荷试验、（）和（）。
考题
汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。
考题
汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（）状态，起动（）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（）曲线，并应与制造厂设计曲线（）。
考题
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）
考题
在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。
考题
超速试验的目的是测定汽轮机调速系统的动态特性。
考题
汽轮机总体试运行的目的是在调速系统静态试验的基础上进一步检查并考核其动态特性及稳定性，检查危急保安器（）以及汽轮机本体机械部分（）。
考题
汽轮机调速系统空负荷试验测量各点的间隔应在保证油动机（）范围内不少于（）测点。
考题
汽轮机的配汽机构静态特性是指在（）状态下，油动机（）和汽轮机（）的对应关系。
考题
汽轮机在孤立运行时（）和（）的关系称为调速系统的静态特性。
考题
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
考题
调速系统的静态试验，是汽轮机静止状态下，启动高压电动油泵，按制造厂的设计要求对调速系统各部套进行的整定试验。
考题
调节系统静止状态下试验的目的（）A、调整各部套符合设计要求B、测取各部套之间的相互关系C、测取飞环的动作转速D、测取喷油试验的动作转速
考题
单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在（）进行。
考题
判断题调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。A
对B
错
