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何谓配气相的气门重叠角？此时新鲜充气和废气为什么不互窜？

参考答案

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考题 什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发 动机配气相及进、排气门间隙？
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考题 在配气相位参数中,()对充气系数影响最大。 A、进气提前角B、进气迟闭角C、排气提前角D、气门叠开角
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考题 在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。 A、进气提前角B、进气门迟闭角C、排气提前角D、气门的叠开角
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考题 进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重叠角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
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考题 气门开启关闭的重叠角过小则() A排气倒流入进气管B新鲜混合气随废气排出C空气随废气排出D影响新鲜混合气或空气的流入量
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考题 何谓内燃机的配气相？其进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？
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考题 进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混？
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考题 什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙？
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考题 学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说：我们设计适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都错误
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考题 在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响最大。A、进气门迟闭角B、进气提前角C、排气提前角D、气门叠开角
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考题 就进排气系统与配气机构而言，造成柴油机功率不足的原因主要有（）。A、空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足B、排气管阻塞会造成排气不畅通，排气终了的压力过大，充气效率下降。留废气过多，影响下一个循环的燃烧C、气门密封不严漏气，造成气缸压缩力不足，配气相位不准，造成充气效率下降D、气门间隙不准，造成进气不足和排气不净，气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气
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考题 气门重叠角过小会导致发动机出现（）A、排气不彻底B、进气量减少C、充气效率下降
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考题 影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A、压缩比B、换气损失C、气门重叠角D、燃烧室扫气
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考题 四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
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考题 进气门提前角加上排气门延迟角，称为（）。A、配气相位B、进气滞后角C、排气提前角D、气门重叠角
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考题 柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角
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考题 VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（）的。A、进气门的配气相位B、时排气的重叠角C、排气门的配气相位D、排气门的配气相位
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考题 当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时，因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气，因此发动机有气门重叠角是不合理的。
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考题 进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）A、供油提前角B、喷油提前角C、配气相D、气门重叠角
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考题 在配气相位的参数中（）对充气系数影响最大。A、进气提前角B、进气迟闲角C、排气提前角D、气门的叠开角
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考题 配气相位的气门重叠时间延长，将使废气的什么成分减少？（）。A、COB、CO2C、碳氢化合物D、NOx
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考题 单选题影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A 压缩比B 换气损失C 气门重叠角D 燃烧室扫气
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考题 填空题配气相位角有（）和气门重叠角。
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考题 问答题可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
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考题 多选题气门重叠角过小会导致发动机出现（）A排气不彻底B进气量减少C充气效率下降
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考题 判断题在发动机汽缸进排气过程中，会出现气门重叠现象，会减小充气效率和废气的排放。A 对B 错
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考题 问答题什么是配气相位？画出配气相位图，并注明气门重叠角。
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