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汽车过多转向特性()

  • A、可是转向操作轻便
  • B、可使车轮自动回正
  • C、会导致侧滑
  • D、为理想转向特性

参考答案

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考题 前、后轮的载荷及轮胎测偏刚度均相等,且悬架结构相同,则汽车具有( )特性。A.不足转向B.中性转向C.过多转向D.等速转向

考题 如果汽车只是前轮换用扁平率小的轮胎,有使汽车产生()特性的倾向。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、瞬态转向

考题 汽车过多转向特性()A、能使转向操纵轻便B、能使车轮自动回正C、会导致侧滑D、为理想转向特性

考题 汽车的稳态转向特性可分为()、()、()三种转向特性,具有()转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。

考题 汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为()。

考题 汽车具有()才能保证安全行驶。A、不足转向特性B、中性转向特性C、过多转向特性D、激转特性

考题 汽车应具有()转向特性。A、不足B、中性C、过多

考题 汽车的转向特性一般为()A、稳态转向B、中性转向C、过多转向D、不足转向

考题 汽车有()、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。

考题 汽车转弯时的“卷入”现象是指()。A、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C、前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D、后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性

考题 在高速赛车上应用中性转向特性或轻微过多转向特性的,其目的主要是为了使汽车的转向稳定性能提高一些。

考题 下列关于影响转向特性的因素,说法正确的是()A、汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应B、前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向C、后轮气压过低可能使汽车产生过多转向D、前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向

考题 GB7258-2004规定,四轮汽车应有适度的()转向特性A、过多B、不足C、中立D、轻便

考题 汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得()特性的数值。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、瞬态转向

考题 汽车所要求的转向特性应为()转向A、中性B、过多C、不足D、液压助力

考题 采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时,若汽车加速行驶后的转向半径(),那么表明该汽车具有过多转向特性。A、越来越小B、保持不变C、越来越大D、变化微小

考题 汽车应具有()转向特性A、不足B、中性C、过多D、过少

考题 方向盘转角一定,慢加速汽车转向直径越来越大,则汽车稳态转向特性为()A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、不能确定

考题 单选题汽车的转向特性一般为()A 稳态转向B 中性转向C 过多转向D 不足转向

考题 单选题汽车应具有()转向特性。A 不足B 中性C 过多

考题 单选题汽车具有()才能保证安全行驶。A 不足转向特性B 中性转向特性C 过多转向特性D 激转特性

考题 单选题下列关于影响转向特性的因素,说法正确的是()A 汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应B 前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向C 后轮气压过低可能使汽车产生过多转向D 前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向

考题 单选题汽车过多转向特性()。A 能使转向操纵轻便B 能使车轮自动回正C 会导致侧滑D 为理想转向特性

考题 判断题在高速赛车上应用中性转向特性或轻微过多转向特性的,其目的主要是为了使汽车的转向稳定性能提高一些。A 对B 错

考题 单选题汽车转弯时的“卷入”现象是指()。A 前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B 前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C 前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D 后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性

考题 填空题汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为()。

考题 填空题汽车有()、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。

考题 单选题汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得()特性的数值。A 不足转向B 中性转向C 过多转向D 瞬态转向