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单选题
汽车过多转向特性()。
A

能使转向操纵轻便

B

能使车轮自动回正

C

会导致侧滑

D

为理想转向特性


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 前、后轮的载荷及轮胎测偏刚度均相等,且悬架结构相同,则汽车具有( )特性。A.不足转向B.中性转向C.过多转向D.等速转向

考题 如果汽车只是前轮换用扁平率小的轮胎,有使汽车产生()特性的倾向。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、瞬态转向

考题 汽车过多转向特性()A、能使转向操纵轻便B、能使车轮自动回正C、会导致侧滑D、为理想转向特性

考题 汽车的稳态转向特性可分为()、()、()三种转向特性,具有()转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。

考题 汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为()。

考题 汽车具有()才能保证安全行驶。A、不足转向特性B、中性转向特性C、过多转向特性D、激转特性

考题 汽车应具有()转向特性。A、不足B、中性C、过多

考题 汽车的转向特性一般为()A、稳态转向B、中性转向C、过多转向D、不足转向

考题 汽车有()、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。

考题 汽车转弯时的“卷入”现象是指()。A、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C、前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D、后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性

考题 在高速赛车上应用中性转向特性或轻微过多转向特性的,其目的主要是为了使汽车的转向稳定性能提高一些。

考题 下列关于影响转向特性的因素,说法正确的是()A、汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应B、前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向C、后轮气压过低可能使汽车产生过多转向D、前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向

考题 GB7258-2004规定,四轮汽车应有适度的()转向特性A、过多B、不足C、中立D、轻便

考题 汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得()特性的数值。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、瞬态转向

考题 汽车所要求的转向特性应为()转向A、中性B、过多C、不足D、液压助力

考题 采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时,若汽车加速行驶后的转向半径(),那么表明该汽车具有过多转向特性。A、越来越小B、保持不变C、越来越大D、变化微小

考题 汽车应具有()转向特性A、不足B、中性C、过多D、过少

考题 方向盘转角一定,慢加速汽车转向直径越来越大,则汽车稳态转向特性为()A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、不能确定

考题 单选题汽车的转向特性一般为()A 稳态转向B 中性转向C 过多转向D 不足转向

考题 单选题汽车应具有()转向特性。A 不足B 中性C 过多

考题 单选题汽车具有()才能保证安全行驶。A 不足转向特性B 中性转向特性C 过多转向特性D 激转特性

考题 单选题下列关于影响转向特性的因素,说法正确的是()A 汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应B 前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向C 后轮气压过低可能使汽车产生过多转向D 前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向

考题 判断题在高速赛车上应用中性转向特性或轻微过多转向特性的,其目的主要是为了使汽车的转向稳定性能提高一些。A 对B 错

考题 单选题汽车转弯时的“卷入”现象是指()。A 前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B 前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C 前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D 后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性

考题 填空题汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为()。

考题 填空题汽车有()、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。

考题 单选题汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得()特性的数值。A 不足转向B 中性转向C 过多转向D 瞬态转向