考题
柴油机由于工作温度高，机油在高温下容易氧化性成胶质沥青质及( )。
考题
机油黏度过小，在高温，高压下容易从摩擦表面流失，不能形成足够厚度的 油膜此题为判断题(对，错)。
考题
机油黏度过大，冷启动困难，机油不能被泵送到摩擦表面此题为判断题(对，错)。
考题
黏度是润滑油的重要特性，黏度的大小不会直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度。转速愈高应选较高的黏度，负荷愈重应选较低的黏度。（ ）此题为判断题(对，错)。
考题
润滑油黏度过小，不能形成必要的（），保证不了润滑要求，严重时会（）。
考题
下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
考题
润滑油不能牢固、均匀地附着在金属表面形成油膜，使摩擦阻力增大，主要是由润滑油的（）造成。A、黏度不合适B、闪点降低C、杂质增加D、油性降低
考题
润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。
考题
滑油不能牢固、均匀的附着在金属表面形成油膜，是摩擦阻力增大，主要是由润滑油的（）造成。A、黏度不合适B、闪电降低C、杂质增加D、油性降低
考题
摩擦压力为了保证摩擦表面的良好接触和产生足够的热量，摩擦压力不能太大，摩擦压力增大，变形层加厚，形成粗大而不对称的飞边。
考题
（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重D、以上均不正确
考题
下列关于机油黏度说法错误的是（）。A、黏度大、流动阻力和摩擦阻力大B、黏度小、承载能力低、不易保持液体油膜C、机油在100℃时的黏度称为机油的黏度比
考题
轨道车发动机在冬天应选择低黏度机油，夏天应选择高黏度机油。
考题
下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
考题
机油在高温环境下工作，很容易引起氧化变质，逐渐丧失原来的润滑性能，使各配合件磨擦副表面形成的油膜破坏，加剧了零部件磨损程度。
考题
在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。
考题
天然金刚石是地壳表面岩浆凝固时在高温高压下形成的。
考题
机油压力过高可能由（）引起。A、机油黏度过大B、机油黏度过小C、机油泵不工作
考题
下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高
考题
机油黏度过大，冷启动困难，机油不能被泵送到摩擦表面
考题
单选题下列关于机油黏度说法错误的是（）。A
黏度大、流动阻力和摩擦阻力大B
黏度小、承载能力低、不易保持液体油膜C
机油在100℃时的黏度称为机油的黏度比
考题
判断题摩擦压力为了保证摩擦表面的良好接触和产生足够的热量，摩擦压力不能太大，摩擦压力增大，变形层加厚，形成粗大而不对称的飞边。A
对B
错
考题
多选题（）可能导致机油压力高的故障。A机油黏度过高B曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C活塞环或汽缸壁磨损严重D机油滤清器过脏，但是旁通阀却打不开
考题
单选题在液体润滑中运动表面的摩擦系数取决于（）。A
液膜黏度B
液膜厚度C
摩擦表面材料D
摩擦表面的形状
考题
判断题轨道车发动机在冬天应选择低黏度机油，夏天应选择高黏度机油。A
对B
错
考题
单选题下列（）不可能导致机油压力高的故障。A
机油黏度过低B
曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C
活塞环或汽缸壁磨损严重
