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变电站选站时应应避让B.c级污区；如不能避让，变电站宜采用GIS、HGIS设备或全户内变电站。（）

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考题 帆船、人力船、排筏相遇致有碰撞危险时的避让原则是：A.帆船应避让人力船B.人力船应避让排筏C.帆船、人力船都应当避让人工流放的排筏D.A、B、C均是
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考题 66、变电站选站时应应避让b、c级污区；如不能避让，变电站宜采用GIS、HGIS设备或全户内变电站。（ ）
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考题 变电站非GIS设备室进风口的位置应高于排风口。
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考题 变电站应存放最新修订的污区分布图。
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考题 110kV及以下电压等级变电站，宜配置一套站用交流不间断电源装置，220kV及以上电压等级变电站应配置二套站用交流不间断电源装置，特高压变电站、换流站每个区域宜配置2套站用交流不间断电源装置。
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考题 94、变电站选站时应避让（ 级 ）污区；如不能避让，变电站宜采用（ GIS、HGIS设备 ）或全户内变电站。
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考题 122、变电站选址时应避让( )级污区。 A、a B、b C、c D、d
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考题 123、选站时应避让d、e级污区；如不能避让，变电站宜采用( )。 A、GIS设备B、HGIS设备C、全户外变电站D、全户内变电站
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考题 220V/380V电压的配电网应采用（）接地方式；保护接地接至变电站接地网的站用变压器的低压侧应采用（）系统，且低压电器装置应采用（）；变电站照明网络的接地类型，宜采用（）系统。
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考题 一艘下行的大型顶推船队与一艘上行的限于吃水的海船对驶相遇时，应遵循（）。A、上行船应避让下行船B、在感潮河段，逆流船应避让顺流船C、顶推船队应避让限于吃水的海船D、单船应避让船队
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考题 箱式变电站宜设置围栏，围栏应（），宜采用（）的材质。
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考题 新建变电站选站时应避让（）级污区；如不能避让，变电站宜采用GIS、HGIS设备或全户内变电站。A、aB、bC、cD、dE、e
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考题 除《规则》第二章第二节另有规定外，在潮流河段，不同流向的两横越机动船相遇时，存在碰撞危险时的避让行动是：（）A、上行横越船应避让下行横越船B、上游横越船应避让下游横越船C、涨潮时，逆流船应避让顺流船：落潮时，也是逆流船避让顺流船D、上述均对
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考题 变电站选站时应避让（）污区；如不能避让，变电站宜采用（）、或全户内变电站。
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考题 除干流水域，两机动船在干流交汇水域相遇时，存在碰撞危险时的避让应是：（）A、干流船应避让支流船B、上行船应避让下行船C、逆流船应避让顺流船D、根据不同的区域和不同的会船态势而定
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考题 帆船、人力船、排筏相遇致有碰撞危险时的避让原则是：（）A、帆船应避让人力船B、人力船应避让排筏C、帆船、人力船都应当避让人工流放的排筏D、A、B、C均是
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考题 在航机动船与限于吃水的海船顺航道行驶来往对驶相遇时，存在碰撞时的避让行动应遵循：（）A、上行船应避让下行船B、逆流船应避让顺流船C、追越船应避让被追越船D、A、B、C都错
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考题 《规则》规定，两帆船相遇，构成碰撞危险时，其避让行动应遵循（）A、顺风船应避让抢风船B、右舷受风船应避让左舷受风船C、左舷受风船应避让右舷受风船D、A与C对
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考题 两机动船尾随行驶时的避让关系是（）。A、后船应避让前船B、前船应避让后船C、A、B都对D、A、B都不对
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考题 在控制区行驶的车辆应遵守以下避让原则（）。A、一切车辆必须避让航空器B、一切车辆必须避让客梯车C、一般车辆避让应急求援车辆D、特种车辆避让一般车辆
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考题 在控制区行驶的车辆应遵守以下避让原则（）。A、一切车辆必须避让客梯车B、一切车辆必须避让航空器C、一切车辆避让摆渡车辆D、特种车辆避让一般车辆
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考题 变电站选址时应避让（）级污区。A、aB、bC、cD、d
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考题 新建变电站选站时应避让（）级污区；如不能避让，变电站宜采用GIS、HGIS设备或全户内变电站。A、a；B、b；C、c；D、d；E、e。
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考题 位于居民区的全户内GIS变电站，在接地设计时，需要注意的是：（）A、校核接地网边缘，围墙或公共道路处的跨步电位差B、GIS设备区的专用接地网与变电站总接地网的连接线不应少于4根，并应校核连接 线的热稳定C、室内应设置环形接地母线，并与GIS室的各种接地装置相连D、GIS设备区域的专用接地网可采用钢材，主接地网宜采用铜材
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考题 填空题箱式变电站宜设置围栏，围栏应（），宜采用（）的材质。
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考题 单选题在航机动船与限于吃水的海船顺航道行驶来往对驶相遇时，存在碰撞危险时的避让行动应遵循（）。A 上行船应避让下行船B 逆流船应避让顺流船C 追越船应避让被追越船D 机动船应避让海船
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