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普通钢筋混凝土梁桥静载试验，可将应变片布设在跨中截面下缘的混凝土表面，并根据实测应变评定结构强度。
参考答案
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考题
某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
静载试验的测试内容应包括 （ ）。
A．应变
B．挠度
C．实际冲击系数
D．裂缝
考题
某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和操作。（1）关于静载试验的桥跨和测试截面选择，以下考虑正确的包括（ ）。A、选两中跨作为试验加载桥跨
B、选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨
C、主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面
D、主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面
考题
某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和操作。（1）关于静载试验的桥跨和测试截面选择，以下考虑正确的包括（ ）。
A.选两中跨作为试验加载桥跨
B.选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨
C.主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面
D.主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面
考题
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（3）对该桥进行静载试验，实测得到跨中控制测点的数据如下表所示，则以下数据处理结果正确的包括（ ）。
A.应变校验系数为0.75
B.挠度校验系数为0.80
C.应变校验系数为0.77
D.挠度校验系数为0.85
考题
某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（1）静载试验的加载工况可包括（ ）。A.跨中截面最大正弯矩加载
B.支点附近截面最大剪力加载
C.L/8截面最大正弯矩加载
D.跨中截面最大负弯矩加载
考题
某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
静载试验的加载工况应包括 （）。
A．跨中截面最大正弯矩加载
B．支点附近截面最大剪力加载
C．L/8 截面最大正弯矩加载
D．跨中截面最大负弯矩加载
考题
某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（2）可选用的静应变测试传感器包括（ ）等。A.钢筋应变计
B.振弦应变计
C.电阻应变计
D.弓形应变计
考题
某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（2）可选用的静应变测试传感器包括（ ）等。A：钢筋应变计
B：振弦应变计
C：电阻应变计
D：弓形应变计
考题
预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（ ），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。A：L/400
B：L/600
C：L/800
D：L/100
考题
预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（ ），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。A.L/400
B.L/600
C.L/800
D.L/100
考题
单选题下列哪项不是小跨径简支梁桥静载试验必须观测的指标（）。A
跨中挠度B
跨中应变C
L/4挠度D
支点沉降
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