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客车空调装置的控制线路中设有欠电压保护装置，当供电电压低于额定电压的（）时，自动切断电源，保护电动机。

  • A、5～8%
  • B、10～15%
  • C、15～18%
  • D、15～20%

参考答案

更多 “客车空调装置的控制线路中设有欠电压保护装置，当供电电压低于额定电压的（）时，自动切断电源，保护电动机。A、5～8%B、10～15%C、15～18%D、15～20%” 相关考题
考题 电力变压器二次绕组供电线路较长时的额定电压() A、高于同级电网额定电压5%B、等于同级电网额定电压C、低于同级电网额定电压5%D、高于同级电网额定电压10%
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考题 客车空调装置的控制线路中设有欠压保护器,当供电电压低于额定电压的()时,自动切断电源,停止运行,保护电机。 A.5%～8%B.10%～15%C.18%～20%D.20%～M%
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考题 1140V供电系统中为保证电动机的端电压不低于额定电压值的95%则供电网线路所允许的电压损失为()。
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考题 在采用继电控制的客车空调自动控制系统中,由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于85%额定电压时,继电器不能正常工作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 客车照度的测量应在核对电源电压为额定值后进行。普通客车电压额定值为直流48V;轴驱供电单节空调客车电压额定值为直流110V;集中供电空调客车电压额定值为交流220V。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当供电电压低于额定电压的10%~15%时,()保护器就应切断电源。 A、欠电压B、高压C、低压D、过流
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考题 过负荷和欠电压保护装置,也叫过流保护装置,用来保护提升电动机的过载和短路及其它设备的安全运行。欠电压保护装置是当电压()允许值时,实现安全制动。 A.低于B.高于C.等于
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考题 欠电压释放保护装置即低电压保护装置，当供电电压低至规定的极限值时，能自动切断电源的继电保护装置。此题为判断题(对，错)。
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考题 欠电压释放保护装置即低电压保护装置，当供电电压低至规定的极限值时，能自动切断的电源断电保护装置。
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考题 当客车空调装置的供电电压低于额定电压的10%～15%时，欠压保护器自动切断电源，停止运行。
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考题 “欠压”是指线路电压（）电动机应加的额定电压。A、高于B、大于C、等于D、低于
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考题 客车空调装置的控制线路中设有欠压保护器，当供电电压低于额定电压的（）时，自动切断电源，停止运行，保护电机。A、5%～8%B、10%～15%C、18%～20%D、20%～25%
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考题 当供电电压低于额定电压的（）时，欠电压保护器切断电源。A、5%B、8%C、15%D、20%
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考题 欠电压释放保护装置即低电压保护装置，当供电电压低至规定的极限值时，能自动切断电源的继电保护装置。（）
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考题 客车空调装置的控制线路中设有欠电压保护装置，当供电电压低于额定电压的（）时，自动切断电源，保护电动机。A、5～8%B、10～15%C、15～18%D、15～20%
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考题 根据《起重机械超载保护装置》（GB12602-2009），使用电源的装置，在以下电压波动范围内应正常工作（）A、电池供电，0.9倍-1.1倍额定电压B、电池供电，0.85倍-1.35倍额定电压C、电池供电，0.85倍-1.25倍额定电压D、电池供电，0.8倍-1.25倍额定电压
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考题 提升机的配电开关应设有过负荷和欠电压保护装置。（）
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考题 空调装置一般设有超负荷保护、欠电压保护、（）、控制线路保护、高低压压力保护、延迟启动保护、低温保护等。
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考题 空调设备应有专用的供电线路，电压波动不应超过额定电压的（）A、+20%B、-25%C、+10%D、-15%
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考题 当供电电压较额定电压低于10%，用电器的功率降低（）。
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考题 当供电电压低至规定的极限值时，能自动切断电源的继电保护装置是（）。A、欠电压释放保护装置B、检漏装置C、接地装置
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考题 欠电压继电器当线圈电压低于额定电压时衔铁不吸合动作，而当线圈电压很低时衔铁才释放。
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考题 电气设备的供电压低于它的额定电压的（）时称欠压。A、20%B、5%C、10%D、30%
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考题 保证保护装置正确动作的直流电压应是（）。A、额定电压B、不低于额定电压的70%C、不低于额定电压的80%
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考题 微机继电保护装置使用的直流系统电压最低电压不应低于额定电压的（）。A、60％B、65％C、70％D、85％
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考题 判断题欠电压释放保护装置即低电压保护装置，当供电电压低至规定的极限值时，能自动切断电源的继电保护装置。（）A 对B 错
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考题 单选题客车空调装置的控制线路中设有欠电压保护装置，当供电电压低于额定电压的（）时，自动切断电源，保护电动机。A 5～8%B 10～15%C 15～18%D 15～20%
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考题 填空题空调装置一般设有超负荷保护、欠电压保护、（）、控制线路保护、高低压压力保护、延迟启动保护、低温保护等。
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