考题
LKJ－2000列车运行监控记录装置,监控装置在发生系统故障时,显示器右侧系统故障灯亮,同时伴有蜂鸣声,需在3分钟内关机,否则监控装置实施()制动。
考题
装有客列尾装置的列车在运行途中,乘务员接到机车司机通知尾部风压异常时,应立即进行车辆漏泄应急处理。()
此题为判断题(对，错)。
考题
动车组列车改按列车运行监控装置方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员仅发布改按列车运行监控装置方式行车的调度命令。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当两个或两类探测器同时发出火警信号时，细水雾灭火控制装置即发出声、光火警信号通知有异常情况发生，而不启动灭火装置释放细水雾。
考题
当只有一种探测器发出火警信号时，细水雾灭火控制装置即发出声、光火警信号通知有异常情况发生，同时启动灭火装置释放细水雾。
考题
当发生旁路断路器三相合闸且没有自动重投时，经检查串补装置无异常情况后，由（ ）根据系统运行情况决定本套串补装置是否需要手动重新投入。运维$;$监控$;$调度$;$检修
考题
能自动监测、控制机器设备或工作场所的工作参数、工作状态，发生异常情况时能自动报警和消除危险的装置称为（）。A、自动保安装置B、自动监护装置C、自动监控装置D、自动安全装置
考题
机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。A、重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B、列车运行中，监控装置解除监控功能，保留记录功能C、速度非零时，可从补机状态直接进入调车状态，同时自动切换为本务状态
考题
对监控系统中下面描述正确的是（）A、故障录波器装置、保护信息管理系统异常属于严重缺陷B、监控系统故障属于危急缺陷C、远动装置异常属于危急缺陷D、监控系统异常属于严重缺陷
考题
装置发生火灾事故时应根据火情再决定是否报火警。
考题
客列尾装置故障时，应及时向（）通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
考题
当（）故障时，应及时向车辆乘务员通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。A、客列尾装置B、列车无线调度通信C、机车监控
考题
动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A、列车运行监控装置控车方式B、隔离模式C、目视模式D、引导模式
考题
轨道车运行中，当监控装置发生故障时，在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置。
考题
运行途中，遇列尾装置，机车信号，列车运行监控记录装置发生故障时司机应如何办？
考题
LKJ2000型监控装置可以记录装置异常状况。
考题
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应如何处理？
考题
按照《调度集中监控告警信息相关缺陷分类标准》，以下监控系统相关缺陷应列为一般缺陷的是（）。A、PMU系统异常B、监控系统异常C、对时装置异常D、远动装置异常
考题
下列可能造成监控系统发出“测控装置异常”信号的原因是（）。A、装置内部元件、模块故障B、装置内部通信出错C、装置内部电源异常D、装置自检、巡检异常
考题
判断题LKJ2000型监控装置可以记录装置异常状况。A
对B
错
考题
判断题发生全列牵引丢失，行车监控装置异常，重联装置异常，火情火警时，司机应立即采取最大常用制动方式停车。A
对B
错
考题
单选题当（）故障时，应及时向车辆乘务员通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。A
客列尾装置B
列车无线调度通信C
机车监控
考题
单选题客列尾装置故障时，应及时向（）通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。A
车站值班员B
车辆乘务员C
列车调度员
考题
单选题能自动监测、控制机器设备或工作场所的工作参数、工作状态，发生异常情况时能自动报警和消除危险的装置称为（）。A
自动保安装置B
自动监护装置C
自动监控装置D
自动安全装置
考题
判断题轨道车运行中，当监控装置发生故障时，在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置。A
对B
错
考题
问答题运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应如何处理？
考题
问答题运行途中，遇列尾装置，机车信号，列车运行监控记录装置发生故障时司机应如何办？
