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驻车制动装置通常由驾驶员用手操纵。


参考答案

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考题 当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时,机动车(),乘坐一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的()(对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%)。

考题 行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置必须结合在一起,便于驾驶员操作。此题为判断题(对,错)。

考题 制动踏板是( )的操纵装置,用以减速或停车。A、行车制动器B、驻车制动器C、变速器D、离合器

考题 以下关于R172(SLK)驻车制动系统叙述正确的是?()A、驻车制动通过2个连接制动卡钳的电子马达作动B、当车辆被锁止时不会自动实施驻车制动C、在开始维修制动系统前,驻车制动必须通过CGW编程禁用D、驻车制动器通过拉索操纵,拉索由电动马达驱动E、在更换完刹车片后,制动驻车功能必须被激活2次

考题 驾驶员离车后仍能保证汽车可靠的停放在坡道上不溜车的制动装置称为()。A、行车制动系B、辅助制动系C、排气制动系D、驻车制动系

考题 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,并且驾驶员施加于操纵装置上的力:手操纵时,乘用车不应大于()N,其它机动车不应大于()N;脚操纵时,乘用车不应大于()N,其它机动车不应大于700N。

考题 驻车制动一般应在操纵装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能。

考题 ()制动装置通常由驾驶员用手操纵。A、行车制动B、驻车制动C、发动机制动D、行车制动、驻车制动、发动机制动都不对

考题 棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时,操纵杆往复拉动的次数不允许超过()。A、3次B、4次C、5次

考题 行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置必须结合在一起,便于驾驶员操作。

考题 汽车制动系的分类,通常有以下几种()A、行车制动装置B、驻车制动装置C、应急制动装置D、安全制动装置E、辅助制动装置

考题 在调整驻车制动器时,应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第二齿时点亮。

考题 对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车,应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于()N。A、100B、200C、300D、400

考题 驻车制动操纵装置必须有足够的储备行程,驻车制动机构装有自动调节装置时,达到规定的制动效能允许在全行程的()A、1/2以内B、2/3以内C、3/4以内D、4/5以内

考题 驻车制动装置必须有足够的储备行程,一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能,驻车制动机构装有自动调节装置时,允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。

考题 高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时,驾驶员应(),尽快减速停车。A、猛踩制动踏板B、合理使用行车制动和驻车制动,避免紧急制动C、迅速拉紧驻车制动器操纵杆

考题 车辆驻车制动报警灯亮,原因主要是未放松驻车制动操纵杆或开关损坏。

考题 对于座位数不大于九的载客汽车,检验其驻车制动性能时,对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于(),其他车辆应不大于600N。A、300NB、400NC、500ND、700N

考题 棘轮式制动操纵装置应保证在达到驻车制动效能时,操纵杆往复拉动的次数不允许超过()A、3次B、4次C、5次

考题 驻车制动器就是一种通过驾驶员操纵,使车辆停止或防止车辆移动的制动装置。

考题 用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。A、100B、200C、400D、600

考题 用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于()N。A、100B、200C、400D、600

考题 问答题驻车制动性能检验施加于操纵装置上力的要求?

考题 单选题对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车,应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于()N。A 100B 200C 300D 400

考题 判断题行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立,应急制动可与驻车制动操纵通用。A 对B 错

考题 多选题汽车制动系的分类,通常有以下几种()A行车制动装置B驻车制动装置C应急制动装置D安全制动装置E辅助制动装置

考题 判断题行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置必须结合在一起,便于驾驶员操作。A 对B 错