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电务系统所有在列车速度160Km/h及以上区段作业人员必须达到什么要求才能上岗？
参考答案
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考题
在160km／h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km／h及以上的列车时,现场()和机具应提前下道避让。
A、防护人员B、作业人员C、操作人员D、监护人员
考题
速度160km/h及以上的列车通过邻线（）分钟前，停止线路上的一切作业，人员、机具撤至安全地点避车。速度小于160km/h的列车通过邻线时，本线可不下道，但必须停止作业。A、15B、5C、20
考题
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业A、100km/hB、160km/hC、200km/hD、80km/h
考题
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。A、120km/h—140km/hB、140km/h—160km/hC、160km/h及以上D、200km/h
考题
单选题速度160km/h及以上的列车通过邻线（）分钟前，停止线路上的一切作业，人员、机具撤至安全地点避车。速度小于160km/h的列车通过邻线时，本线可不下道，但必须停止作业。A
15B
5C
20
考题
多选题在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时，现场（）和机具应提前下道避让。A防护人员B作业人员C操作人员D监护人员
考题
判断题在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场防护员。A
对B
错
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