考题
液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。A.制动蹄B.制动鼓C.制动液D.制动气室
考题
液压制动系统失效的原因:总泵内(),总泵皮碗损坏,制动油管破裂或接头漏油。
A、油多B、油少C、无油
考题
液压制动突然失效原因为( )。A.制动鼓失圆B.摩擦片接触不良C.总泵皮碗损坏或踏翻D.摩擦片有油污
考题
液压总泵的皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成（）A、制动失效B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动不灵
考题
下列哪些属于液压式制动系中刹偏的原因（）A、单侧车轮制动分泵损坏B、制动总泵损坏C、制动液缺失D、单侧制动蹄片异常磨损
考题
发生制动器咬死的原因有（）A、制动鼓与摩擦片间隙过大B、制动蹄片回位弹簧折断C、制动分泵活塞或皮碗卡主D、制动蹄片与支承销锈死
考题
行车制动失效的原因之一为制动液失效，排除方法是（）。A、调换制动液B、调换皮碗C、调换皮圈D、调换弹簧
考题
液压制动失效的原因：（）。A、总泵内没有制动液B、总泵皮碗破损或被踏翻C、分泵皮碗破损或被顶翻D、制动管破裂或接头松脱
考题
关于制动液液面下降原因，叙述错误的是（）。A、制动蹄片磨损B、制动分泵活塞卡住C、制动液具有吸湿性，长时间不盖制动液加注口盖，导致制动液大量挥发
考题
在车行驶过程中出现制动不良或失灵，主要原因有（）。A、制动总泵皮碗损坏B、制动间隙大C、制动鼓与摩擦片接触不良D、摩擦片受潮
考题
行车制动失效的原因之一为总缸皮碗变形，排除方法是（）。A、调换制动液B、调换皮碗C、调换皮圈D、调换弹簧
考题
制动失灵的原因正确的是（）A、总泵内五制动液B、总泵皮碗破损或顶翻C、分泵皮碗破损或顶翻D、以上皆对
考题
液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、（）及回位弹簧等组成。A、制动蹄B、制动鼓C、制动液D、制动气室
考题
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不
考题
对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸皮碗破裂、顶翻B、制动系统有空气或制动液气化C、液压系统有漏D、制动夜牌号不对
考题
液压制动汽车，制动时一脚到底去制动，在操作几次无制动的原因是（）A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气，造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效
考题
连续踏几次制动踏板，踏到底始终感到无力，是因为（）。A、制动主缸皮碗破损、顶翻或皮圈破损B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大C、制动系统内渗入空气或制动液汽化D、回油封密封不良
考题
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有漏D、制动液牌号不对
考题
脚制动力不足的故障原因有（）A、制动总泵或分泵漏油B、制动液压管路中有气C、压缩空气压力低D、加力器皮碗磨损
考题
脚制动力不足的故障排除方法主要有（）A、更换制动总泵或分泵皮碗或矩形密封B、进行制动液压管路放气C、检查空压机、控制阀及管路密封性D、更换加力器皮碗
考题
液压制动突然失效原因为（）。A、制动鼓失圆B、摩擦片接触不良C、总泵皮碗损坏或踏翻D、摩擦片有油污
考题
行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于（）工作不良。A、制动分泵B、制动总泵C、该轮制动器D、制动活塞
考题
甲说：制动蹄与制动鼓间隙过小会造成制动失效；乙说：制动主缸皮碗破裂会造成制动失效；你认为（）。A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对
考题
单选题行车制动失效的原因之一为制动液失效，排除方法是（）。A
调换制动液B
调换皮碗C
调换皮圈D
调换弹簧
考题
多选题液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、（）及回位弹簧等组成。A制动蹄B制动鼓C制动液D制动气室
考题
单选题制动失灵的原因正确的是（）A
总泵内五制动液B
总泵皮碗破损或顶翻C
分泵皮碗破损或顶翻D
以上皆对
考题
多选题液压制动失效的原因：（）。A总泵内没有制动液B总泵皮碗破损或被踏翻C分泵皮碗破损或被顶翻D制动管破裂或接头松脱
