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曲轴的唯一功用是输出汽缸内工质对活塞所作的功带动工作机械。（）

参考答案

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考题 曲轴主要作用,最关键的是______。 A.驱动凸轮轴B.汇集各缸所作的功向外输出C.带动燃油输送泵D.带动冷却水泵
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考题 柴油机指示功率是指在单位时间内( )。A.气缸内的工质对活塞所做的功B.螺旋桨所吸收的功C.柴油机输出的功D.柴油机本身消耗的功
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考题 气缸内气体每秒钟对活塞所作的功叫（）。
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考题 关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.A、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
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考题 柴油机曲轴端输出功比气缸内发出的功小，主要是因为存在机械损失。
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考题 以工质在气缸内对活塞所作的功作为计算基准的指标称为发动机的有效性能指标。
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考题 柴油机输出的功通过活塞组、连杆组和（）组传递到从动机械。A、活塞销B、气缸C、曲轴D、主发电机
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考题 活塞连杆组的作用是将气缸内产生的热能转变为机械能传递给（）。A、活塞销B、飞轮C、连杆D、曲轴
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考题 指示功率是指在单位时间内（）A、气缸内的工质对活塞所做的功B、柴油机输出的功C、螺旋桨所吸收的功D、柴油机本身消耗的功
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考题 示功器传动机构定时超前，是指（）的情况。A、示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞已越过了上止点B、示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞尚未到达上止点C、气缸内活塞到达上止点时，示功器转筒尚未到达上止点位置D、气缸内活塞到达下止点时，示功器转筒尚未到达下止点位置
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考题 发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转。A、液力B、机械力C、蒸气力D、工作气体的压力
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考题 发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为（），而发动机曲轴输出的功率称为（）。
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考题 四冲程柴油机在压缩冲程曲轴输出机械功。
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考题 内燃机单位时间曲轴对外所作的功称为（）。
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考题 燃料在气缸内进行燃烧，并借助活塞、连杆、曲轴等运动机构，将燃料放出的热能转变为机械功的机器称为（）。A、内燃机B、外燃机C、原动机D、柴油机
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考题 曲柄连杆机构的作用是把燃气作用在活塞上的力转变为曲轴的扭矩，以带动工作机械作功。
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考题 （）的作用是把燃气作用在活塞上的力转变为曲轴的扭矩，以带动工作机械作功。
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考题 在一个循环中，工质对活塞所做的功是（），称为循环的指示功。
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考题 航空活塞发动机工作时，汽缸内燃料释放出的热能通过曲轴输出扭矩，带动（）转动，使之产生推进力。A、螺旋桨B、飞轮C、风扇
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考题 关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.A、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功B、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞输出功C、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功D、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
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考题 一个汽缸内的气体，在一次实际循环中对活塞所做的功，叫做（）.A、有效功B、指示功C、实际功D、单位功
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考题 判断题柴油机曲轴端输出功比气缸内发出的功小，主要是因为存在机械损失。A 对B 错
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考题 填空题发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为（），而发动机曲轴输出的功率称为（）。
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考题 单选题发动机平均有效压力反映了单位气缸工作容积（）的大小。A 输出转矩B 输出功C 每循环工质对活塞所做的功
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考题 单选题柴油机的指示指标是以（）。A 曲轴所得有效功为基础的指标B 螺旋桨吸收功为基础的指标C 缸内燃气对活塞所作功为基础的指标D A+B
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考题 单选题气缸的平均指示压力表示（）。A 作用在活塞上的一个恒定压力B 单位气缸工作容积所作指示功C 单位气缸容积所作指示功D 气缸内的平均压力
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考题 单选题发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转。A 液力B 机械力C 蒸气力D 工作气体的压力
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