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蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障。

  • A、漏电
  • B、极板硫化
  • C、活性物质脱落
  • D、短路

参考答案

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考题 蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障

考题 以下关于蓄电池容量说法正确的是()。A、蓄电池容量与蓄电池的放电率和环境温度相关B、蓄电池容量随着放电率的降低会相应增加C、蓄电池温度下降时,蓄电池容量容量会下降D、蓄电池温度下降时,蓄电池容量容量会升高

考题 铅蓄电池电解液的温度超过35℃时,电池组容量()A、升高B、降低C、不变D、先升高后降低

考题 蓄电池电解液的比重随温度的变化而变化,温度升高则比重下降。()

考题 蓄电池充电时电解液温度迅速升高,而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于()造成的。A、极板短路B、极板开路C、活性物质脱落D、充电电压过低

考题 蓄电池电解液的温度下降,会使其容量()A、增加B、下降C、不变D、都有可能

考题 随着温度的降低,电解液粘度增大,渗透能力下降,内阻增加,使蓄电池起动时容量和端电压()A、升高B、降低C、不变

考题 酸性蓄电池在充电过程中,电解液的密度要(),温度要()。A、升高,降低B、升高,升高C、降低,升高D、降低,降低

考题 蓄电池充电时,电解液温度不超过60℃。()

考题 判断蓄电池确实充足电的现象是()。A、端电压达到最大时保持三小时不变B、蓄电池内部发生大量的汽泡,电解液呈“沸腾”状态C、电解液比重达到规定值后,继续充电三小时,不再升高D、电解液温度达到规定值后,继续充电三小时,不再升高

考题 蓄电池的容量与()的大小和电解液的温度有关。A、放电电流B、终止电压C、额定容量D、起动容量

考题 充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电

考题 铅蓄电池充电时,电解液的变化情况是()。A、密度下降B、密度升高C、硫酸和水同量增多

考题 蓄电池容量受电解液温度的影响,容量变化趋势为()。A、电解液温度降低,容量减少B、电解液温度减少,容量增加C、电解液温度升高,容量减少D、电解液温度减少,容量不变

考题 蓄电池容量受电解液温度的影响,容量变化趋势为()。A、电解液温度升高、容量增加B、电解液温度减少、容量增加C、电解液温度升高、容量减少D、电解液温度减少、容量不变

考题 镉镍蓄电池放电时释放出水,使电解液液面升高;充电时吸收水,使电解液液面下降。

考题 铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

考题 蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡;放电时电压下降过快,属于()故障。A、内部短路B、极板硫化C、自放电

考题 蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡不能表明蓄电池出现()故障。A、漏电B、极板硫化C、活性物质脱落D、短路

考题 蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡;放电时电压下降过快,是属()故障。A、内部短路B、极板硫化C、自放电

考题 汽车蓄电池随着电容量的减少,电解液A、温度升高B、温度降低C、密度升高D、密度降低

考题 蓄电池室和电解液的温度应保持正常,温度过高时,将使蓄电池自放电增加,容量升高。

考题 GGF型蓄电池电解液全部调好后,待温度下降到30℃,即可向蓄电池灌注,灌注完毕后,应立即充电。

考题 变电站铅酸蓄电池直流系统,在给蓄电池充电过程中发现充电电流过大,可能出现的现象和可能造成的后果有()。A、电池变形B、电解液液面下降很快C、蓄电池温度升高D、发生爆炸

考题 单选题铅蓄电池充电时,电解液的变化情况是()。A 密度下降B 密度升高C 硫酸和水同量增多

考题 单选题充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障A 极板硫化B 活性物质脱落C 极板短路D 自放电

考题 单选题随着温度的降低,电解液粘度增大,渗透能力下降,内阻增加,使蓄电池起动时容量和端电压()A 升高B 降低C 不变