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“英国在18世纪以前内陆交通极坏，道路基本上是泥尘土路，下雨就完全不能行走，运输工具是骡车马车。”针对交通落后的局面，英国工业革命在交通工具方面的突破是（）
- A、飞机的发明
- B、汽车的发明
- C、汽船的发明
- D、火车的发明
参考答案
更多 ““英国在18世纪以前内陆交通极坏，道路基本上是泥尘土路，下雨就完全不能行走，运输工具是骡车马车。”针对交通落后的局面，英国工业革命在交通工具方面的突破是（）A、飞机的发明B、汽车的发明C、汽船的发明D、火车的发明” 相关考题
考题
雨期面层施工说法正确的是()A.应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少B.下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透C.坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。D.水泥混凝土路面应快振、磨平、成型
考题
某城市的中心区域车流量大、道路较窄，常年交通拥堵。对此，有市民建议，既然交通拥堵是由于车多路窄引起的，那么拓宽道路就可以有效解决这一问题。
以下最能削弱上述论证的是：A.一般来说，遇到下雨天交通拥堵情况会更加严重
B.道路拓宽施工会加剧该路段的交通拥堵问题
C.发展公共交通同样有助于减缓道路拥堵
D.道路拓宽后，行驶的车辆也会相应增加
考题
（2011 年真题）雨期面层施工说法正确的是（ ）。A.应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少
B.下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透
C.坚持当天挖完、填完、压完，不留后患
D.水泥混凝土路面应快振、磨平、成型
考题
下面关于沥青混合料接缝施工、开放交通中说法正确的是（）。A、沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺
B、上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上
C、相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上
D、高等级道路的表面层横向接缝应采用斜接缝
E、热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于60℃时，方可开放交通
考题
关于城镇道路土路基雨期施工的说法，正确的是（）。A、集中力量，全面开花，快速施工B、坚持当天挖完、填完、压完，不留后患C、填土路基应按2％～4％以上的横坡整平压实D、因雨翻浆地段，用重型压路机重新压实
考题
雨期面层施工说法正确的是（）。A、应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少B、下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透C、坚持当天挖完、填完、压完，不留后患D、水泥混凝土路面应快振、抹面成型
考题
水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是（ ）。A、特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B、重交通道路宜选用水泥稳定粒料C、中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D、轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
考题
单选题水泥混凝土路面工程中，基层材料的选用原则，以下说法错误的是（）。A
特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B
重交通道路宜选用水泥稳定粒料C
中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D
轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
考题
单选题关于城镇道路土路基雨期施工的说法，正确的是（）。A
集中力量，全面开花，快速施工B
坚持当天挖完、填完、压完，不留后患C
填土路基应按2％～4％以上的横坡整平压实D
因雨翻浆地段，用重型压路机重新压实
考题
单选题水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是（ ）A
特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B
重交通道路宜选用水泥稳定粒料C
中等交通道路宜选用沥青稳定碎石D
轻交通道路宜选用石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
考题
单选题下列说法正确的是（）A
车辆是交通活动的载体B
道路是交通活动的基础C
人是道路交通活动的基础D
没有交通工具，人就无法进行交通活动
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