考题
车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。
A、减少B、相差不大C、增加D、保持不变
考题
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为( ) mm处测量得来得。
考题
车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧( )mm处的踏面测定。A.135B.70C.50D.22
考题
车轮轮缘:车轮踏面内侧的圆周凸起,其作用是使车轮在轨道上保持()位置而不致脱轨。
A、正面B、正中C、中央D、正常
考题
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。
A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
考题
()是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。
A、轮辋B、踏面C、轮缘D、轮毂
考题
车轮与轨面相接触的外圆周面,称为(),它与轨面在一定摩擦力下完成滚动运行。A、轮缘B、踏面C、轮辋D、轮毂
考题
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()的踏面处测量。A、65mmB、70mmC、80mm
考题
整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为()。A、辐板B、踏面C、轮缘D、轮辋
考题
车轮内侧面径向圆周凸起部分称()A、踏面B、轮缘C、轮辋D、轮毂
考题
下面那种构成脱轨。()A、列车车轮落下轨面B、列车车轮踏面擦伤25mmC、列车车轮踏面连续剥离多处D、车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)
考题
车轮与钢轨面接触的外圆周面,称为()A、轮缘B、踏面C、轮辋D、轮毂
考题
车轮踏面圆周磨耗深度应在距轮缘外侧距离为70 mm处测量。
考题
对预警铁路货车车轮进行鉴定,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应扣车处理。
考题
车轮踏面内侧径向圆周凸起的部分叫做()。A、轮缘B、踏面C、轮辋D、轮毂
考题
轮缘是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。
考题
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。
考题
轮箍的外周由轮缘和踏面组成,轮缘限制车轮只能在轨道上运行。
考题
对预警铁路货车车轮进行检查,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应扣车处理。
考题
车轮轮缘垂直磨耗、(),踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
考题
单选题车轮与轨面相接触的外圆周面,称为(),它与轨面在一定摩擦力下完成滚动运行。A
轮缘B
踏面C
轮辋D
轮毂
考题
多选题下面那种构成脱轨。()A列车车轮落下轨面B列车车轮踏面擦伤25mmC列车车轮踏面连续剥离多处D车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)
考题
填空题车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。
考题
单选题轮缘是车轮踏面()径向圆周突起的边缘,用以保持车轮在轨道上正常运行,防止脱轨。A
内侧B
外侧C
外表面
考题
单选题车轮内侧面径向圆周凸起部分称()A
踏面B
轮缘C
轮辋D
轮毂
考题
单选题车轮踏面内侧径向圆周凸起的部分叫做()。A
轮缘B
踏面C
轮辋D
轮毂
考题
单选题()是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。A
轮辋B
轮缘C
踏面D
轮毂