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高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为（）mm，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。

  • A、0～＋26
  • B、-4～＋26
  • C、-4～＋30
  • D、+4～＋26

参考答案

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考题 道岔轨距、轨向调整,应通过更换不同规格的调整锥实现,单组扣件的横向调整范围为±12mm,级差为()。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
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考题 道岔扣件的调高范围为0~30mm,调距范围为()。
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考题 高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为()mm,调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。 A.0～+26B.-4～+26C.-4～+30D.+4～+26
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考题 高速道岔扣件系统调高垫板分为（）mm四种厚度，用以调整钢轨高低位置。A、1、2、5、8B、1、2、3、5C、1、2、3、4D、1、2、7、10
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考题 高铁道岔高低、水平作业中，采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低、水平，调整量为﹣4～20mm。
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考题 高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。
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考题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
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考题 高速铁路道岔上，调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间，可实现+4～+26mm调高量。
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考题 道岔轨距、轨向调整，应通过更换不同规格的调整锥实现，单组扣件的横向调整范围为±12mm，级差为（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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考题 弹条V型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括（）A、在制作轨枕时预先埋设预埋套管，螺旋道钉与套管配合紧固弹条B、通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整C、可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
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考题 WJ-8型扣件钢轨高低调整量为（）mm。
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考题 高速道岔混凝土浇筑后，通过更换不同厚度的调高垫板，实现钢轨上下位置的调整。
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考题 车站道岔的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。
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考题 高速道岔扣件系统调高垫板分为（）四种厚度，用以调整钢轨高低位置。A、1mm、2mm、5mm、8mmB、1mm、2mm、3mm、5mmC、1mm、2mm、3mm、4mmD、1mm、2mm、7mm、10mm
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考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道岔（调节器）区水平、高低应通过（）或更换不同规格调高垫板进行调整。
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考题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
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考题 高速道岔轨向调整，直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。
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考题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
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考题 单选题调整钢轨高低时，WJ-7型扣件当调高量小于10mm时，在轨下放入调高垫板，当调高量超过（）时，可同时在铁垫板下放入调高垫板。A 5mmB 10mmC 15mmD 20mm
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考题 单选题高速道岔扣件系统调高垫板分为（）mm四种厚度，用以调整钢轨高低位置。A 1、2、5、8B 1、2、3、5C 1、2、3、4D 1、2、7、10
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考题 填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道岔（调节器）区水平、高低应通过（）或更换不同规格调高垫板进行调整。
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考题 单选题高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为（）mm，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。A 0～＋26B -4～＋26C -4～＋30D +4～＋26
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考题 填空题WJ-8型扣件钢轨高低调整量为（）mm。
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考题 判断题高铁道岔高低、水平作业中，采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低、水平，调整量为﹣4～20mm。A 对B 错
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考题 判断题高速铁路道岔上，调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间，可实现+4～+26mm调高量。A 对B 错
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考题 判断题高速道岔混凝土浇筑后，通过更换不同厚度的调高垫板，实现钢轨上下位置的调整。A 对B 错
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考题 填空题道岔扣件的调高范围为0～30mm，调距范围为（）。
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