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办理进路时,进路上的道岔是()。

  • A、同时启动,同时转换
  • B、从左向右依次顺序启动,先后转换
  • C、从右向左依次顺序启动,先后转换

参考答案

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考题 进路上的道岔必须人工现场办理时,车站须向行调请点此题为判断题(对,错)。

考题 ( )情况下,进路无法排列。 A.进路上道岔位置不正确B.进路上道岔位置不正确且锁闭C.进路上道岔位置正确D.进路上道岔位置正确且锁闭

考题 进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后,即进排一致时,LKJ才励磁吸起。此题为判断题(对,错)。

考题 集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。

考题 SICAS设备故障,采用电话闭塞法时列车进路上的道岔必须()。A、单独锁定B、钉闭C、人工办理D、进路锁闭

考题 发出按轨道电路分路不良办理的列车时,在列车全部出清()前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔A、道岔B、信号机C、分路不良区段D、进路

考题 排列发车进路时,进路始端按钮表示灯熄灭表示()。A、正在选路B、进路上的道岔正在转换C、进路上的道岔已锁闭D、进路已建立

考题 与进路有关的道岔包括进路上所有道岔、不在进路上但与该进路上某组道岔同一个()的其他道岔、防护道岔。A、坐标B、区段C、组合D、组合架

考题 排列发车进路时,进路始端的按钮表示灯正在闪光表示()。A、正在选路B、进路上的道岔正在转换C、进路上的道岔已锁闭D、进路已建立

考题 进路办理妥当的定义:进路上所有道岔均已锁闭于正确位置。

考题 ()情况下,进路无法排列。A、进路上道岔位置不正确B、进路上道岔位置不正确且锁闭C、进路上道岔位置正确D、进路上道岔位置正确且锁闭

考题 进路已选出含义是()。A、进路上所有道岔操纵继电器励磁B、进路上所有的道岔操纵继电器励磁并使道岔转换完毕。C、进路上第一组道岔操纵继电器励磁D、进路上最后一组道岔操纵继电器励磁

考题 进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()。A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导锁闭

考题 道岔区段有车时,道岔不应转换,进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,在电路上是如何实现的?

考题 进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换。

考题 平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时,在办理了()手续后,分路道岔方可规溜放调车控制。

考题 道岔启动电路满足的技术条件包括()。A、道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

考题 判断题SICAS(微机联锁)设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进折返线。A 对B 错

考题 单选题与进路有关的道岔包括进路上所有道岔、不在进路上但与该进路上某组道岔同一个()的其他道岔、防护道岔。A 坐标B 区段C 组合D 组合架

考题 单选题进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()。A 区段锁闭B 故障锁闭C 进路锁闭D 引导锁闭

考题 判断题进路办理妥当的定义:进路上所有道岔均已锁闭于正确位置。A 对B 错

考题 单选题排列发车进路时,进路始端按钮表示灯熄灭表示()。A 正在选路B 进路上的道岔正在转换C 进路上的道岔已锁闭D 进路已建立

考题 单选题进路已选出含义是()。A 进路上所有道岔操纵继电器励磁B 进路上所有的道岔操纵继电器励磁并使道岔转换完毕。C 进路上第一组道岔操纵继电器励磁D 进路上最后一组道岔操纵继电器励磁

考题 填空题平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时,在办理了()手续后,分路道岔方可规溜放调车控制。

考题 问答题道岔区段有车时,道岔不应转换,进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,在电路上是如何实现的?

考题 多选题电话闭塞时接车站(或停车场)同意闭塞的条件是()A接车进路准备完毕B站(段)内接车线路空闲C站(段)内区间空闲D当无法确认道岔位置时,列车进路上的道岔必须人工现场办理,进路上的道岔必须加钩锁器

考题 多选题道岔启动电路满足的技术条件包括()。A道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换