考题
当中心故障排除后，行车值班员将非常站控钥匙复位，站控（）灯稳定。（考点范围：中心故障情况下的站控操作程序）A、红B、绿C、黄D、白
考题
当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，可采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）
考题
行车值班员按压非常站控按钮，电铃鸣响。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
行车值班员将非常站控钥匙复位后，非常站控灯灭灯，遥控白灯稳定。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
中心故障亮红灯后，只要转动非常站控钥匙，中心故障立即灭灯，故障排除。（考点范围：中心故障情况下的站控操作程序）
考题
行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。A、中央无法排列进路B、中央故障报警C、控制面板停电D、出现红光
考题
当行车值班员发现有乘客跳下站台时，应向行车调度员汇报后，再等待行车调度员转换控制权。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）
考题
行车值班员按压非常站控按钮，非常站控灯亮红灯。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控
考题
当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：行车组织）A、有危及行车安全的紧急情况B、中央故障报警C、有危及乘客安全的紧急情况D、出现红光带E、出现黄光带
考题
Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮，这时（）灯点亮表示处于非常站控状态。A、红B、黄C、绿D、白
考题
当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A、中央无法排列进路B、中央故障报警C、控制面板停电D、出现红光带
考题
行车值班员将非常站控钥匙复位，遥控（）。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A、黄灯稳定B、白灯稳定C、红灯闪烁D、白灯闪烁
考题
判断题当出现红光带时，必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A
对B
错
考题
单选题Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮，这时（）灯点亮表示处于非常站控状态。A
红B
黄C
绿D
白
考题
判断题当行车值班员发现有乘客跳下站台时，应向行车调度员汇报后，再等待行车调度员转换控制权。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A
对B
错
考题
多选题当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：行车组织）A有危及行车安全的紧急情况B中央故障报警C有危及乘客安全的紧急情况D出现红光带E出现黄光带
考题
单选题当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。A
中央无法排列进路B
中央故障报警C
控制面板停电D
出现红光
考题
单选题当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A
中央无法排列进路B
中央故障报警C
控制面板停电D
出现红光带
考题
单选题当中心故障排除后，行车值班员将非常站控钥匙复位，站控（）灯稳定。（考点范围：中心故障情况下的站控操作程序）A
红B
绿C
黄D
白
考题
判断题行车值班员按压非常站控按钮，非常站控灯亮红灯。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
对B
错
考题
判断题行车值班员将非常站控钥匙复位后，非常站控灯灭灯，遥控白灯稳定。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
对B
错
考题
判断题当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，可采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A
对B
错
考题
单选题行车值班员将非常站控钥匙复位，遥控（）。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
黄灯稳定B
白灯稳定C
红灯闪烁D
白灯闪烁
考题
判断题行车值班员按压非常站控按钮，电铃鸣响。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
对B
错
考题
判断题行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
对B
错
