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重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为()


参考答案

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考题 重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

考题 重庆一号线地铁列车润滑控制模式为()。

考题 一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。

考题 一号线地铁列车牵引电机的额定电流是()。

考题 重庆一号线地铁列车地铁司机台上电流表的量程为()A。 A.100B.150C.200D.500

考题 重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。 A.12B.16C.20D.24

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是()。 A.76kwB.86kwC.180kwD.190kw

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。 A.吸收反馈电能B.提供制动信号C.输出制动信号分压D.限制制动电流

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。 A.2B.3C.4D.5

考题 重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。A、12B、16C、20D、24

考题 重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。

考题 重庆一号线地铁列车地铁司机台上电流表的量程为()A。A、100B、150C、200D、500

考题 重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。

考题 重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机

考题 一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置(包括绝缘子):()

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV

考题 重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元()、()组成

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。A、吸收反馈电能B、提供制动信号C、输出制动信号分压D、限制制动电流

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。A 吸收反馈电能B 提供制动信号C 输出制动信号分压D 限制制动电流

考题 填空题一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置(包括绝缘子):()

考题 单选题重庆一号线地铁牵引系统滤波电抗器额定电流为()A 320AB 420AC 520AD 620A

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁牵引电机额定功率()。A 150KWB 190KWC 180KWD 200KW

考题 填空题一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。

考题 填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁司机台上电流表的量程为()A。A 100B 150C 200D 500

考题 填空题重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为()