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在通风模式下工作,压缩机和冷凝器由于外部温度值而关机,只有供风风扇在工作,这一操作由()控制器进行控制。

  • A、空调选择开关
  • B、FPC24
  • C、家所及温度传感器
  • D、压缩机速度传感器

参考答案

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考题 压缩机由()驱动,只有在汽车起动后,空调才会工作。A、中冷器B、冷凝器C、节温器D、发动机

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考题 在应急通风模式下空调单元通风风机由蓄电池供电,此时电机绕组的的供电电压是110VDC。

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考题 加热器控制系统中,关于温度控制的描述正确的是()A、该控件用于控制空气混合风门和加热阀B、该控件用于控制暖风风门、除霜风门和通风风门C、该控件用于调节送风机的转速D、该控件用于控制循环控制风门;利用此控制杆,可以在新鲜空气模式与循环模式之间进行切换

考题 CO2压缩机组在()情况下,应迅速破坏冷凝器内真空。A、控制系统故障,主联锁动作而跳车B、主油泵切换故障,主联锁动作而跳车C、外部原因,主联锁动作而跳车D、为避免设备和人身危险,防止事故扩大,需要采取的紧急停车

考题 自燃物在一定的外部(适量的通风供氧)条件下,自身发生物理化学变化,产生并积聚热量,使其温度升高,达到自燃点而形成的火灾称之为内因火灾。

考题 吧台系统压缩机和冷凝器风扇回路的电动机的工作整定值分别是多少?

考题 直供电列车餐车,冰箱压缩机电流大,停止工作的原因有()。A、冷凝器通风不良B、压缩机绕组对地短路或断开C、环境温度低D、蒸发器结冰

考题 单发供电时,A、压缩机工作,冷凝器风扇不工作B、压缩机不工作,冷凝器风扇不工作C、压缩机不工作,冷凝器风扇工作

考题 下面关于CRH1型动车组空调火灾模式下机组工作情况描述错误的是()。A、压缩机、冷凝器停止,送风机调整运转。B、新风风门处于完全打开位置。C、回风风门应该处于正常操作位置。D、废排风扇电机以最大的气流把烟雾从车内排除。

考题 在通风模式下工作,()基于客室内及风道温度进行控制。A、制冷温度B、供风温度C、加热温度D、供风风量

考题 以下()属于空调空调控制器的20个用于和NTC连接的模拟量输入通道所采集的模拟量。A、风道温度B、通风风机电机C、压缩机电机温度D、冷凝风机电机温度

考题 在低冷却要求的情况下,FPC 24控制器根据温度传感器的数据将空调单元切换至50%的制冷能力。通过将单元中压缩机上的不损耗功率的减功率电空阀给上电源,两个供风风扇将继续工作,能够获得约50%的制冷能力。

考题 在()下,供风温度基于客室内及风道温度进行控制。A、制冷模式B、加热模式C、通风模式D、紧急模式

考题 在应急通风模式下空调单元通风风机由蓄电池供电,此时电机绕组的的供电电压是()。A、110VDCB、220VACC、98VACD、380VAC

考题 空调单元可以在100%负载下工作,与所有的温度传感器无关,但是对于外部温度低于10°C时,()的启动是禁止的。A、冷凝风机B、通风风机C、压缩机D、空压机

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考题 空调控制器开关量输出信号包括()等。A、压缩机电机保护单元B、冷凝风机电机启动C、应急通风模式D、压缩机启动绕组运行E、通风风机正常运行

考题 在制冷模式运行情况下,在启动()之前,执行一个安全检查,对制冷回路的状态进行检查。A、压缩机B、通风风机C、冷凝风机D、FPC24

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考题 判断题自燃物在一定的外部(适量的通风供氧)条件下,自身发生物理化学变化,产生并积聚热量,使其温度升高,达到自燃点而形成的火灾称之为内因火灾。A 对B 错

考题 填空题对于同一物系,KA值随温度面变,在恒定温度下的KA值随溶质A的变化而变,只有在()条件下的KA值才可近似视为常数。

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