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为了提高车轴的疲劳强度，轴领；防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工。

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更多 “为了提高车轴的疲劳强度，轴领；防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工。” 相关考题
考题 电力机车车轴的圆弧部分和轮座处的表面要进行滚压强化处理() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装滚动轴承的车轴称为（）。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
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考题 轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。A、轴身B、防尘环座C、轴颈D、轮座
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考题 车轴直径大小不同的各部分，其相连接的处所称为（）。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
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考题 滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔，②中心孔，③轴颈后肩，④轮座前肩，⑤轮座后肩，⑥轴身，⑦轮座，⑧防尘板座，⑨（），⑩轴颈。
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考题 短车轴无（），其限制滑动轴承向外移动的作用靠车轮的轮毂内侧端面来完成。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
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考题 对于轴颈在车轮内侧的车轴来说，轮座受力较小，（）处直径也比较小。A、轴肩B、防尘环座C、轴颈D、轮座
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考题 对于轴颈在车轮外侧的车轴来说，（）受力最大，所以轴颈处直径比车轴其它部分大。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
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考题 车轮压装在（），使车轴和车轮组成一体。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
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考题 电力机车车轴的圆弧部分和轮座处的表面要进行滚压强化处理。
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考题 车轴上用于安装轴承内圈，并承受载荷的部分为（）。A、轴颈B、防尘板座C、轮座
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考题 车轴承受最大应力的部位是（）。A、轴颈B、防尘板座C、轮座D、轴中央部
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考题 车轴的（）部位须进行超声波探伤检查。A、轮座镶入部B、全轴内部C、防尘板座D、轴颈
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考题 （）的作用是固定车轮，并是车轴上最大受力部分。A、轴领B、轴颈C、轴中央D、轮座
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考题 车轴纵裂纹一般发生在（）上A、轴颈B、轮座C、轴身D、防尘板座
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考题 车轴的横裂纹95%产生在（）上。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座
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考题 车轴受力最大的部位是（）A、轴颈B、轴身C、防尘板座D、轮座
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考题 SS9G型电力机车车轴的轴肩圆弧过渡部分和轮座处的表面进行了滚压强化处理。
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考题 铁路货车第一次组装的轮对在组装质量保证期内，（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任。A、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧B、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座C、轮座、轴颈、防尘板座或轮座外侧D、轮座镶入部、轴颈、防尘板座
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考题 装设滚动轴承的标准车轴，在轴颈外侧设有（），轴领的直径比轴颈大，其用途是限制滑动轴承向外移动。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
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考题 车轴弯曲或轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有1处尺寸超限而不能修复时须就地解体报废。
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考题 为了防止应力集中、轴领、轴颈、防止板座和轮座的交接处都按规定制成圆角过渡。
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考题 单选题车轴纵裂纹一般发生在（）上A 轴颈B 轮座C 轴身D 防尘板座
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考题 单选题车轴的横裂纹95%产生在（）上。A 轴身B 轮座C 轴颈D 防尘板座
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考题 判断题车轴弯曲或轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有1处尺寸超限而不能修复时须就地解体报废。A 对B 错
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考题 判断题SS9G型电力机车车轴的轴肩圆弧过渡部分和轮座处的表面进行了滚压强化处理。A 对B 错
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考题 单选题车轴的（）部位须进行超声波探伤检查。A 轮座镶入部B 全轴内部C 防尘板座D 轴颈
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