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邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备不应受邻接轨道电路电流影响而误动或有符合设计要求的防护措施，电码化轨道区段应采取（）防护措施。

  • A、串码
  • B、绝缘
  • C、短路
  • D、断线

参考答案

更多 “邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备不应受邻接轨道电路电流影响而误动或有符合设计要求的防护措施，电码化轨道区段应采取（）防护措施。A、串码B、绝缘C、短路D、断线” 相关考题
考题 轨道电路内部干扰有()。 A.轨道电路不平衡(断轨、接续线脱落、钢轨低电阻接地、送电端引接线断线)B.绝缘不良(钢轨绝缘接头、轨间绝缘)C.钢轨的极化作用产生的残电压D.列车分路不良(钢轨生锈等)
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考题 下列关于UM71无绝缘轨道电路说法错误的是()A、发送器输出的频移信号经过电缆通道直接传送到接收器B、无绝缘轨道电路不需要特别设置变压器C、无绝缘轨道电路相比有绝缘轨道电路的钢轨故障率低D、接收器对移频键控信号进行限幅
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考题 轨道电路设备发生故障（如钢轨折断、绝缘破损等），轨道继电器应可靠的（）。
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考题 轨道电路的施工质量验收包括轨道电路轨旁设备、补偿电容、钢轨绝缘、轨道连接线、（）。
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考题 轨道电路的组成包括（）。A、钢轨线路B、钢轨绝缘C、电源D、限流设备及接受设备
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考题 轨道电路设备发生（）故障，轨道继电器应可靠地落下。A、引接线断股B、钢轨折断C、绝缘肥边大D、绝缘破损
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考题 轨道电路由钢轨线路、钢轨绝缘、钢轨接续线、引接线、送电设备、受电设备等组成。
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考题 利用轨道的钢轨作导体，在一定长度的钢轨两端装设轨道绝缘物体（绝缘节），中间的两条钢轨间的轨缝用轨道接续线连接起来，并用引接线连接电源和接收设备的电路叫轨道电路。
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考题 电流接收方式是在轨道电路接收端钢轨下面放置一对电流接收传感器，通过钢轨电流与接收传感器间的（）接收信号。A、电磁分离B、光电效应C、电磁感应D、光电偶合
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考题 ZPW-2000A/K轨道电路为了消除列车车载信号的接收“盲区”，在道岔绝缘节处采用（）和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法。
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考题 轨道电路内部干扰有（）A、轨道电路不平衡（断轨、接续线脱落、钢轨低电阻接地、送电端引接线断线）B、绝缘不良（钢轨绝缘接头、轨间绝缘）C、钢轨的极化作用产生的残电压D、列车分路不良（钢轨生锈等）
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考题 轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好，邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。
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考题 电流接收方式是在轨道电路接收端钢轨下面放置对电流接收传感器，通过钢轨电流与接收传感器间的（）应接收信号。
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考题 轨道电路各部绝缘检查时，要求钢轨绝缘，道岔连接杆绝缘，（）绝缘轨距杆绝缘，齐全，无破损。
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考题 轨道电路极性交叉的作用可以防止在相邻的轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。
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考题 与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。
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考题 多选题轨道电路设备发生（）故障，轨道继电器应可靠地落下。A引接线断股B钢轨折断C绝缘肥边大D绝缘破损
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考题 判断题轨道电路极性交叉的作用可以防止在相邻的轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。A 对B 错
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考题 判断题轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好，邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。A 对B 错
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考题 单选题电流接收方式是在轨道电路接收端钢轨下面放置一对电流接收传感器，通过钢轨电流与接收传感器间的（）接收信号。A 电磁分离B 光电效应C 电磁感应D 光电偶合
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考题 填空题电流接收方式是在轨道电路接收端钢轨下面放置对电流接收传感器，通过钢轨电流与接收传感器间的（）应接收信号。
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考题 单选题邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备不应受邻接轨道电路电流影响而误动或有符合设计要求的防护措施，电码化轨道区段应采取（）防护措施。A 串码B 绝缘C 短路D 断线
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考题 判断题利用轨道的钢轨作导体，在一定长度的钢轨两端装设轨道绝缘物体（绝缘节），中间的两条钢轨间的轨缝用轨道接续线连接起来，并用引接线连接电源和接收设备的电路叫轨道电路。A 对B 错
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考题 多选题按所传送的电流特性，轨道电路分为：（）。A工频轨道电路B音频轨道电路C有绝缘轨道电路D无绝缘轨道电路
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考题 填空题轨道电路各部绝缘检查时，要求钢轨绝缘，道岔连接杆绝缘，（）绝缘轨距杆绝缘，齐全，无破损。
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考题 填空题ZPW-2000A/K轨道电路为了消除列车车载信号的接收“盲区”，在道岔绝缘节处采用（）和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法。
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考题 填空题轨道电路设备发生故障（如钢轨折断、绝缘破损等），轨道继电器应可靠的（）。
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