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轨道电路各部绝缘检查时,要求钢轨绝缘,道岔连接杆绝缘,()绝缘轨距杆绝缘,齐全,无破损。


参考答案

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考题 轨道电路内部干扰有()。 A.轨道电路不平衡(断轨、接续线脱落、钢轨低电阻接地、送电端引接线断线)B.绝缘不良(钢轨绝缘接头、轨间绝缘)C.钢轨的极化作用产生的残电压D.列车分路不良(钢轨生锈等)

考题 钢轨绝缘应做到钢轨、槽形绝缘、钢轨连接夹板(鱼尾板)相吻合,轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直。() 此题为判断题(对,错)。

考题 由于道岔内各部绝缘是同性绝缘,因此在绝缘处钢轨是绝对不能导通的,工务部门必需严格注意。() 此题为判断题(对,错)。

考题 跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘,其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求,钢轨端面与绝缘端板之间应密贴,间隙不应大于()mm,左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于()mm。A、1;100B、100;1C、2;100D、100;2

考题 轨道电路钢轨绝缘安装处所对轨头、道床等有什么要求?

考题 造成轨道电路短路故障的主要原因有()。A、道岔岔后极性绝缘破损B、道岔安装装置角钢绝缘双破损C、轨端绝缘双破损D、岔后跳线接触轨底

考题 检查各部绝缘(包括轨距保持杆、连接杆、轨端绝缘等)外观良好无破损,轨缝应保持10mm以上。

考题 关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是()。A、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘B、为防止钢轨漏电,钢轨与混凝土枕之间必须绝缘C、两股钢轨之间不能短路,以避免道床顶面与轨底相接触,预防潮温时漏电D、轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置

考题 检查钢轨绝缘时,装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6--10mm。

考题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部采用冻结接头。

考题 轨距杆绝缘检查测试用电压表表笔一端接绝缘杆,另一端依次与两轨面连接,电压表均应该有读数,说明该绝缘良好。

考题 有钢轨绝缘的轨道电路,为了实现对钢轨绝缘破损的防护,要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。

考题 轨道电路内部干扰有()A、轨道电路不平衡(断轨、接续线脱落、钢轨低电阻接地、送电端引接线断线)B、绝缘不良(钢轨绝缘接头、轨间绝缘)C、钢轨的极化作用产生的残电压D、列车分路不良(钢轨生锈等)

考题 外锁道岔要求叉型接头、运作杆、锁闭杆和表示杆等各部绝缘良好。

考题 轨道电路检查各部绝缘(包括轨距保持杆、连接杆、轨端绝缘等)外观良好无破损,轨缝应保持()。

考题 轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好,邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时,轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。

考题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接。

考题 在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,应严格执行下列规定()A、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等,均应安装绝缘套管。B、取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具,不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。C、养路机具、轻型车辆均必须有与轨道电路的绝缘装置。D、轨道检查车、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。

考题 判断题检查各部绝缘(包括轨距保持杆、连接杆、轨端绝缘等)外观良好无破损,轨缝应保持10mm以上。A 对B 错

考题 判断题有钢轨绝缘的轨道电路,为了实现对钢轨绝缘破损的防护,要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。A 对B 错

考题 单选题25Hz相敏轨道电路巡视检查各部绝缘无严重破损,绝缘节轨缝须保持()mm,绝缘不单破。A 6-10B 15-20C 20-25D 25-30

考题 问答题轨道电路钢轨绝缘安装处所对轨头、道床等有什么要求?

考题 单选题检查各部绝缘(包括轨距保持杆、连接杆、轨端绝缘等)外观良好无破损,轨缝应保持()mm。A 3-10B 4-10C 5-10D 6-10

考题 多选题造成轨道电路短路故障的主要原因有()。A道岔岔后极性绝缘破损B道岔安装装置角钢绝缘双破损C轨端绝缘双破损D岔后跳线接触轨底

考题 填空题轨道电路各部绝缘检查时,要求钢轨绝缘,道岔连接杆绝缘,()绝缘轨距杆绝缘,齐全,无破损。

考题 判断题检查钢轨绝缘时,装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6--10mm。A 对B 错

考题 填空题轨道电路检查各部绝缘(包括轨距保持杆、连接杆、轨端绝缘等)外观良好无破损,轨缝应保持()。