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全悬挂单电机两轴-纵向驱动的型式比单电机两轴-纵向驱动、骑马式结构减轻了簧下重量，改善了动力性能。
参考答案
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考题
采用牵引电机完全弹性的悬挂于转向架构架横梁下方，电机两端的驱动轴经联轴器、减速齿轮等将扭矩传递给轮轴的传动装置，这种动力转向架型式称为（）A、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动B、骑马式单电机两轴-纵向驱动C、全悬挂单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对
考题
两牵引电机成对角纵向悬挂于构架横梁下方，电机驱动轴与齿轮箱之间的扭矩传递经由十字头连杆轴来实现，这种动力转向架型式称为（）A、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动B、骑马式单电机两轴-纵向驱动C、全悬挂单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对
考题
直接通过电机驱动轴上的小齿轮带动轮对轴上的大齿轮传递扭矩。电机轴与轮对轴呈平行配置，电机的一部分重量通过两个爪形轴承支于轮对轴上，另一部分重量通过弹簧支于构架横梁上，这种动力转向架型式称为（）A、横向牵引电机-空心轴传动装置B、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动C、爪形轴承的传动装置D、以上都不对
考题
骑马式单电机两轴-纵向驱动装置的特点有（）。A、牵引电机、齿轮箱组成一个整体结构跨骑在转向架的两个轮轴上B、当一个轮对的粘着摩擦由于局部的蠕滑效应遭破坏时，另一轮对将起后备保护作用C、增加了簧下重量，加剧了转向架运行的动力作用D、两个轮对有不相同的角速度E、以上都不对
考题
全悬挂单电机两轴-纵向驱动装置的特点有（）。A、牵引电机完全弹性的悬挂于构架B、减轻了簧下重量，改善了转向架运行的动力性能C、当一个轮对的粘着摩擦由于局部的蠕滑效应遭破坏时，另一轮对将起后备保护作用D、两个轮对具有相同的角速度E、以上都不对
考题
在转向架中央，沿着车辆运动方向配置的牵引电机连同左右轮对的齿轮箱，组成一个整体结构跨骑在转向架的两个轮轴上的传动装置，这种动力转向架型式称为（）。A、横向牵引电机-空心轴传动装置B、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动C、骑马式单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对
考题
两牵引电机呈横向配置，全弹性的支悬于构架横梁，采用电机空心轴与高弹性的联轴器相连驱动齿轮箱，这种动力转向架型式称为（）。A、横向牵引电机-空心轴传动装置B、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动C、爪形轴承的传动装置D、以上都不对
考题
牵引电机对角配置的单轴-纵向驱动装置的特点有（）A、齿轮箱一端弹性悬挂于构架的端梁，另一端抱在轮对车轴上B、两套牵引电机及其传动装置各自独立配置，分别驱动一轮对C、减轻了弹簧重量，增大了轮对侧空间D、增加了转向架轴距E、以上都不是
考题
单选题HXD1C型机车转向架驱动方式为（）。A
抱轴式悬挂单侧齿轮驱动B
抱轴承式悬挂驱动C
架悬式悬挂驱动
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