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车门滚轮()

  • A、主要用于控制车门在滑动时的跳动现象
  • B、主要用于调整防跳轮与门上导轨顶部的间隙
  • C、主要用于沿门上导轨滑动并承受门重载荷
  • D、均为偏心轮

参考答案

更多 “车门滚轮()A、主要用于控制车门在滑动时的跳动现象B、主要用于调整防跳轮与门上导轨顶部的间隙C、主要用于沿门上导轨滑动并承受门重载荷D、均为偏心轮” 相关考题
考题 叉车门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车门调节要求:滚轮和门页之间的间距为() A.1-3mmB.≥3mmC.>2mmD.

考题 叉车门架与滚轮的配合间隙不得大于____,滑动良好无卡阻。A.1.5毫米B.2毫米C.2.5毫米D.3毫米

考题 叉车门架不得有变形和焊接脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮滚动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。A对B错

考题 叉车门架与滚轮的配合间隙不得大于(),滑动良好无卡阻。A、1.5毫米B、2毫米C、2.5毫米D、3毫米

考题 叉车门架槽钢与滚轮的间隙不够。会形成货叉升降()。A、不平衡B、不平滑C、不滚动D、不均匀

考题 门驱机构是车门的核心机构,集车门()、()和()于一体,它由固定横梁、悬挂装置、门控单元、门切除装置、滚轮箱等组成。

考题 车门解锁:锁定杆离开死点位置,协调杆上端滚轮离开门页导轨的端部,此时车门处于解锁状态。

考题 叉车门架主要由()组成。A、外门架立柱B、内门架立柱C、导向补板D、滚轮组

考题 叉车门架不得有变形和焊接脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮滚动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。

考题 车门调节要求:滚轮和门页之间的间距为()A、1-3mmB、≥3mmC、>2mmD、<1.5mm

考题 客室侧门上滑道滚轮应当转动灵活,无破损,在车门全开位置滚轮下边缘高于上滑道下边缘。

考题 测量车门V型时要求将门页的上部滚轮停留在上滑道靠近圆弧处的直线段。

考题 月检作业,检查车门上滑道、滚轮状态正确的是()A、尼龙滚轮转动灵活、无破损,滚轮下边缘高于滑道下边缘B、尼龙滚轮转动灵活、无破损,滚轮上边缘高于滑道下边缘C、尼龙滚轮转动灵活、无破损,滚轮下边缘低于滑道下边缘D、尼龙滚轮转动灵活、无破损,滚轮上边缘低于滑道下边缘

考题 叉车内外门架的滚轮磨损过甚,滑架上升时,叉车门架抖动。

考题 气动门的压缩空气经过门控电磁阀的控制作用于驱动气缸活塞,再由活塞杆带动钢丝绳、绳轮、防跳轮、滚轮和导轨等组成的机械传动系统使两车门同步反向移动,完成车门的开、关动作。

考题 叉车门架滚轮槽磨损不得大于原尺寸的()。A、15%B、10%C、5%D、20%

考题 多选题叉车门架主要由()组成。A外门架立柱B内门架立柱C导向补板D滚轮组

考题 判断题客室侧门上滑道滚轮应当转动灵活,无破损,在车门全开位置滚轮下边缘高于上滑道下边缘。A 对B 错

考题 多选题下列哪些属于架修车门必换件()。A下摆臂滚轮B护指胶条C携门架尼龙滚轮D携门架橡胶止档

考题 判断题车门解锁:锁定杆离开死点位置,协调杆上端滚轮离开门页导轨的端部,此时车门处于解锁状态。A 对B 错

考题 多选题造成叉车门架抖动的原因有:()。A内外门架滑动钢板间隙过小B滚轮磨损过度C两起重链松紧不一D门架支承销轴与铜套间隙过大

考题 判断题叉车门架不得有变形和焊接脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮滚动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。A 对B 错

考题 填空题门驱机构是车门的核心机构,集车门()、()和()于一体,它由固定横梁、悬挂装置、门控单元、门切除装置、滚轮箱等组成。

考题 单选题月检作业,检查车门上滑道、滚轮状态正确的是()A 尼龙滚轮转动灵活、无破损,滚轮下边缘高于滑道下边缘B 尼龙滚轮转动灵活、无破损,滚轮上边缘高于滑道下边缘C 尼龙滚轮转动灵活、无破损,滚轮下边缘低于滑道下边缘D 尼龙滚轮转动灵活、无破损,滚轮上边缘低于滑道下边缘

考题 判断题测量车门V型时要求将门页的上部滚轮停留在上滑道靠近圆弧处的直线段。A 对B 错

考题 单选题叉车门架槽钢与滚轮的间隙不够。会形成货叉升降()。A 不平衡B 不平滑C 不滚动D 不均匀