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门驱机构是车门的核心机构，集车门（）、（）和（）于一体，它由固定横梁、悬挂装置、门控单元、门切除装置、滚轮箱等组成。
参考答案
更多 “门驱机构是车门的核心机构，集车门（）、（）和（）于一体，它由固定横梁、悬挂装置、门控单元、门切除装置、滚轮箱等组成。” 相关考题
考题
外摆门的结构特点为（）A、车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧B、车门开关动作借助车门上方的悬挂机构和导轨导向作用C、车门在开启的过程中，车门需要较大的摆动空间D、在车门开、关时，车门在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动
考题
当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门
考题
当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）A、列车门；站台门；站台门；列车门B、站台门；列车门；列车门；站台门C、站台门；列车门；站台门；列车门D、列车门；站台门：列车门；站台门
考题
关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下，描述错误的是（）。A、用四角钥匙手动操作B、能在客室内外操作C、车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门D、车门切除机构动作后，则该门开门指令中断
考题
每个客室车门的门驱机构上均安装有一个门切除装置，该装置（）A、仅有将车门机构锁定的功能B、仅有电气隔离的功能C、既有将车门机构锁定的功能，又有电气隔离的功能D、仅有将车门机构打开的功能
考题
屏蔽门系统是采用（）的方式。A、到站先开屏蔽门再开车门，离站先关车门再关屏蔽门B、到站先开屏蔽门再开车门，离站先关屏蔽门再关车门C、到站先开车门再开屏蔽门，离站先关车门再关屏蔽门D、到站先开车门再开屏蔽门，离站先关屏蔽门再关车门
考题
由于（），因此其车门掉落的风险性较高。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
考题
单选题每个客室车门的门驱机构上均安装有一个门切除装置，该装置（）A
仅有将车门机构锁定的功能B
仅有电气隔离的功能C
既有将车门机构锁定的功能，又有电气隔离的功能D
仅有将车门机构打开的功能
考题
单选题屏蔽门系统是采用（）的方式。A
到站先开屏蔽门再开车门，离站先关车门再关屏蔽门B
到站先开屏蔽门再开车门，离站先关屏蔽门再关车门C
到站先开车门再开屏蔽门，离站先关车门再关屏蔽门D
到站先开车门再开屏蔽门，离站先关屏蔽门再关车门
考题
单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）A
列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门B
屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门C
屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门D
列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门
考题
单选题关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下，描述错误的是（）。A
用四角钥匙手动操作B
能在客室内外操作C
车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门D
车门切除机构动作后，则该门开门指令中断
考题
单选题当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）A
列车门；站台门；站台门；列车门B
站台门；列车门；列车门；站台门C
站台门；列车门；站台门；列车门D
列车门；站台门：列车门；站台门
考题
填空题在每套门系统的机构上设有一套门切除锁，以实现车门的机械隔离，该装置一旦触发后，被隔离的车门退出（）。
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