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汽车离合器轴承采用的是（）轴承。
参考答案
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考题
关于拉线式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（） A、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承
考题
汽车离合器起步发抖的原因是（）。A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能复位B、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面圆跳动严重C、分离轴承缺少润滑剂，造成干摩擦或轴承损坏D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
考题
缓抬离合器踏板起步，离合器仍平稳结合，使汽车发动时抖动，以下不是造成上述现象的原因是（）A、离合器分离轴承与导管之间锈蚀或油污，使分离轴承移动困难B、扭转减振器弹簧弹力下降或失效C、飞轮或压盘过度磨损D、压盘个别弹簧折断
考题
单选题汽车离合器起步发抖的原因是（）。A
分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能复位B
从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面圆跳动严重C
分离轴承缺少润滑剂，造成干摩擦或轴承损坏D
新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
考题
单选题关于拉线式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（）A
离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B
离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C
离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D
离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承
考题
单选题关于液压式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（）A
离合器踏板 – 离合器总泵 – 随动油缸 – 液压油 – 分离拨叉 – 分离轴承B
离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 分离拨叉 – 随动油缸 – 分离轴承C
离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 随动油缸 – 分离拨叉 – 分离轴承D
离合器踏板 – 随动油缸 – 液压油 – 离合器总泵 – 分离拨叉 – 分离轴承
考题
单选题离合器分离套筒前端的分离轴承必须为（）A
圆锥滚子轴承B
径向轴承C
滚针轴D
轴向推力轴承
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