考题
在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()
A.发动机过热B.电咀积炭C.发动机工作平稳,但燃油消耗量变大D.汽化器回火
考题
高温条件下，由于燃油汽化效果好，发动机功率较大。
考题
下列属于汽车运用过程中温度过高造成的现象是：（）A、润滑油黏度增大B、蓄电池内电阻增加C、燃油的蒸发性下降D、燃油系统产生＂气阻＂
考题
减速断油控制是在利用发动机制动时，切断燃油喷射，减少燃油消耗量，促使汽车尽快减速。
考题
汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的哪个问题？（）A、发动机启动困难B、燃油消耗量增加C、机件容易损坏D、轮胎亏气
考题
捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油发动机的实际转速超过发动机最高极限转速时，计算机就采用（）A、减速断油控制B、超速断油控制C、溢流消除控制D、减扭矩断油控制
考题
在喷气式飞机上，给燃油加温的方法一般是：（）.A、将发动机引气通到油箱内。B、在油滤处使用电加温。C、将发动机引气通到燃油加温器中。D、利用发动机滑油散热器给燃油加温。
考题
在空中，活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）A、发动机过热B、电咀积炭C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
考题
汽车在高温条件下行驶易出现下列（）等现象。A、发动机实际充气量提高B、润滑油容易变质C、轮胎爆胎倾向增大D、汽车制动效能提高
考题
在高温条件下使用的汽车，因发动机过热会产生哪些问题？为什么？
考题
汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题。（）A、发动机启动困难B、燃油消耗量增加C、机件容易损坏D、轮胎亏气
考题
汽油车在高温条件下爬坡，发动机容易过热，燃料供给系容易出现（）现象。A、进气压力升高B、充气系数增加C、废气排出困难D、充气系数下降
考题
汽车在高温条件下使用，供油系易产生“气阻”，各部分机件磨损加剧，轮胎易于爆破，驾驶员易疲劳，影响行车安全。此种说法（）。A、对B、不对
考题
汽油的蒸发性过大，在高温和高原地区行驶时容易（），影响发动机的正常工作。A、发生“爆震”B、发生“开锅”C、产生“气阻”
考题
（）采用压燃方式，燃油在高温高压下裂解更容易产生大量人眼看得见的炭烟。A、柴油车发动机B、汽油车发动机C、电动汽车起动机
考题
汽车在高温条件下使用，发动机容易过热，影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法（）。A、对B、不对
考题
（）采用压燃方式，燃油在高温高压下裂解更容易产生大量人眼看得见的炭烟。A、柴油车发动机B、汽油车发动机C、电动汽车起动机D、混合动力汽车发动机
考题
为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统（）A、为了在高空和高温条件下点燃油气混合气B、因为使用的电压太高C、为了在高空和低温条件下点燃油气混合气D、因为使用的电压太低
考题
汽油蒸气压不合格，汽油蒸发损耗__，安全性能就__，在高温（如夏季）下，汽油易产生气阻，致使发动机供油不畅（甚至断油），动机易熄火。（）A、越大、好B、越大、差C、越少、好D、越少、差
考题
在喷气飞机上，给燃油加温的方法一般是：（）A、在油滤处使用电加温B、将发动机引气通到油箱内将发动机C、引气通到燃油加温器中D、利用发动机滑油散热器给燃油加温
考题
多选题汽车在高温条件下行驶易出现下列（）等现象。A发动机实际充气量提高B润滑油容易变质C轮胎爆胎倾向增大D汽车制动效能提高
考题
单选题汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题。（）A
发动机启动困难B
燃油消耗量增加C
机件容易损坏D
轮胎亏气
考题
单选题下列属于汽车运用过程中温度过高造成的现象是：（）A
润滑油黏度增大B
蓄电池内电阻增加C
燃油的蒸发性下降D
燃油系统产生＂气阻＂
考题
单选题汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的哪个问题？（）A
发动机启动困难B
燃油消耗量增加C
机件容易损坏D
轮胎亏气
考题
判断题高温条件下，由于燃油汽化效果好，发动机功率较大。A
对B
错
考题
问答题在高温条件下使用的汽车，因发动机过热会产生哪些问题？为什么？