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若起动电路中的电压降低于规定值,起动电流比正常值高,则说明起动机有问题或()过紧。


参考答案

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考题 步进电机的的死区是:()。A电枢电流低于起动电流B电枢电压低于起动电压C电枢电流高于起动电流D电枢电压高于起动电压

考题 若发动机正常,起动机起动无力的原因一定是()A、起动机有故障B、蓄电池容量不足C、起动主电路电流过小D、起动继电器有故障

考题 起动机起动发动机时,每次起动时间5~10秒,是因为()。A、防止蓄电池的端电压上升过快B、防止电流过大,使起动电路的线束过热起火C、防止蓄电池短时内大电流放电损坏和起动机过热损坏D、防止电流过大,使启动开关烧坏

考题 起动继电器的作用是()。A、控制起动机电压B、控制起动机最大电流C、控制电磁开关线圈中电流的通断D、控制起动机转速

考题 在进行起动机起动电流测试时,起动机的电流比平常的高,可能是以下哪个原因引起的?()A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池极柱接触不良D、起动机继电器有故障

考题 若短接起动机两主电路接柱,起动机不转,则证明电磁开关坏。

考题 起动机继电器在起动电路中,起保护起动机作用。

考题 起动机空载试验时,若电流和转速均低于标准值,说明起动机线路中有()故障。制动试验时,若制动电流小于标准值,电动机空转,表明起动机()。

考题 在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时,技术人员甲说,当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时,说明起动机相关电路导电不良,应进行修理;技术人员乙说,当发动机起动过程中,起动机相关电路任意一个连接器或导线两端的电压降大于0.1V,则应进行修理或更换。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 起动机的空载电流和空载转速均低于标准值,说明()。A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处

考题 起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障

考题 起动机做空载实验时,若线路中造成的电压降过大,会导致起动机()。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低

考题 三相异步电动机,额定电压下的起动电流为额定电流的4.5倍,则采用Y△起动时,起动电流倍数为();若采用自耦变压器起动时,电网供给的起动电流与Y△起动时一样,则自耦变压器的变比ka=()

考题 起动机作空载试验时,若起动机装配过紧,则()。A、电流高转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高D、电流转速均低

考题 起动机空转时,起动机的()为零。A、电压B、电流C、功率D、转速E、扭矩

考题 起动机空载试验若电流大、转速低,说明()或有电气故障。A、起动机装配过紧使摩擦阻力矩过大B、主电路接触不良C、电动机电路接触不良D、电刷弹簧压力正常

考题 在起动电路中,连接蓄电池与起动机的导线是以工作时间的()来限定的。A、电流B、电容C、电压降D、电阻

考题 压降测试时在()时,开始测试的。A、切断起动机电路B、接通起动机电路C、汽车起动后D、汽车减速时

考题 起动机作空载试验时,若起动机装配过紧,则()。A、电流高,转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高

考题 起动机做空载实验时,若线路中电压降过大,会导致起动机()。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低

考题 若起动机开关上的保持线圈开路,则在起动时会形成()现象。A、无驱动反应B、出现搭搭声,不能起动发动机C、起动电流增大D、起动压降变大

考题 起动机作空载试验时,若起动机装配过紧,则()。A、电流高而转速低B、转速高而电流低C、电流和转速均高D、电流和转速均低

考题 单选题起动机起动发动机时,每次起动时间限制为5秒左右,是因为()。A 蓄电池的端电压下降过快B 防止起动机过热C 防止电流过大,使点火开关烧坏D 防止电流过大,使起动电路的线束过热起火

考题 填空题通常起动机在空载试验中,转速应不低于5000转/min,电流应小于75A。如果起动机电流超过标准值,而转速低于标准值,则可能是起动机的()、()、()。

考题 单选题若发动机正常,起动机起动无力的原因一定是()A 起动机有故障B 蓄电池容量不足C 起动主电路电流过小D 起动继电器有故障

考题 判断题若短接起动机两主电路接柱,起动机不转,则证明电磁开关坏。A 对B 错

考题 填空题起动机空载试验时,若电流和转速均低于标准值,说明起动机线路中有()故障。制动试验时,若制动电流小于标准值,电动机空转,表明起动机()。