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检查分电器间隙时,要求触点接触面积不小于()。

  • A、75%
  • B、80%
  • C、85%
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参考答案

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考题 下列( )是发动机点火过迟的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小

考题 检查分电器触点间隙时,要求触点单片厚度不大于0.5mm。此题为判断题(对,错)。

考题 分电器低压输入导线端有火花,用此线端刮擦接线柱无火花,则应( )。A.检查蓄电池电量B.检查分电器盖是否窜电C.检查断电触点间隙D.检查点火开关到分电器是否断路

考题 下列()是发动机单缸不工作的故障原因之一。A、蓄电池桩柱接线松动B、个别火花塞工作不良C、分电器断电触点间隙过大D、分电器断电触点间隙过小

考题 触点式分电器修磨好的触点,其接触面积应不低于()。A、60﹪B、80﹪C、90﹪D、100﹪

考题 某在建沿海航区散货船,总吨10000,主机功率4440KW, 螺旋桨安装前的检查:螺旋桨安装前检查螺旋桨轴锥部与螺旋桨桨毂的接触情况,应满足以下哪几项基本要求?()A、接触面积不小于总面积的70%;B、一般要求在25X25mm有不少于4个均匀分布的接触点;C、大端的接触点应多些;D、小端的接触点应多些;

考题 检查分电器断电触点并调整其间隙属()保养。A、例行B、一级C、二级D、三级

考题 在讨论触点间隙对发动机性能的影响时,技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前;技术员乙说分电器触点间隙越大,触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 发动机点火系点火时间过迟的原因是()。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少

考题 分电器触点间隙一般为()mm。

考题 发动机点火系点火过早的原因可能是()。A、分电器断电触点间隙太小B、分电器固定螺钉松动C、电压过高D、分电器断电触点间隙太大

考题 触点式分电器修磨好的触点,其接触面积不得低于()A、60%B、80%C、90%D、100%

考题 检查分电器间隙时,要求触电接触面积不小于()A、65%          B、75%          C、80%             D、85%

考题 分电器触点修磨调整后,触点闭合时,接触面不得少于()。A、65%;B、75%;C、85%

考题 装复断电器时要求触点保持同心,接触面积()。A、不小于85%B、不大于85%C、不小于60%D、不大于60%

考题 点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,应该()。A、更换断电触点B、调整断电触点间隙C、AB均对D、以上均不对

考题 分电器凸轮逆时针转动的发动机,当点火时间过晚时,应将分电器()A、逆时针转过一定角度B、顺时针转过一定角度C、将触点间隙调小D、将触点间隙调大

考题 触点式分电器修磨好的触点,其接触面积应不低于50%。

考题 检查分电器间隙时,要求两触点中心偏差不得超过()mm。A、0.25B、0.30C、0.20D、0.22

考题 分电器低压输入导线端有火花,用此线端刮擦接线柱无火花,则应()。A、检查蓄电池电量B、检查分电器盖是否窜电C、检查断电触点间隙D、检查点火开关到分电器是否断路

考题 分电器白金触点的间隙为()毫米,若间隙过大会造成点火时间();间隙过小会造成点火时间()。

考题 检查分电器触点间隙时,要求触点单片厚度不小于()mm。A、0.45B、0.50C、0.35D、0.40

考题 单选题发动机点火系点火过早的原因可能是()。A 分电器断电触点间隙太小B 分电器固定螺钉松动C 电压过高D 分电器断电触点间隙太大

考题 多选题某在建沿海航区散货船,总吨10000,主机功率4440KW, 螺旋桨安装前的检查:螺旋桨安装前检查螺旋桨轴锥部与螺旋桨桨毂的接触情况,应满足以下哪几项基本要求?()A接触面积不小于总面积的70%;B一般要求在25X25mm有不少于4个均匀分布的接触点;C大端的接触点应多些;D小端的接触点应多些;

考题 单选题在讨论触点间隙对发动机性能的影响时,技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前;技术员乙说分电器触点间隙越大,触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是()。A 分电器断电触点间隙过大B 电压过低C 分电器断电触点间隙过小D 喷油量少

考题 填空题分电器触点间隙一般为()mm。