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接通起动机电路，起动机应运转均匀，无碰擦，且电刷无强烈的火花产生。

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更多 “接通起动机电路，起动机应运转均匀，无碰擦，且电刷无强烈的火花产生。” 相关考题
考题 起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮齿环啮合。（）
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考题 起动机的电刷磨损过多或电刷弹簧过软，起动时将造成（）。A、起动机空转B、起动机旋转不停C、起动机不转D、起动机转矩小
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考题 切断起动主电路，起动机将继续运转。
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考题 起动机经长期运转，电刷磨损造成接触不良，产生火花，烧蚀整流器，影响起动机正常工作，因此，要定期更换（）。A、定子B、转子C、电刷D、起动机
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考题 启动机电刷的压紧弹簧弹力减弱时，会导致起动机无法运转。
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考题 将点火开关打到起动档，起动机无反应，短接起动机两主电路接柱，起动机运转正常；短接主电路接柱（连接电瓶正极的接柱）与电磁开关接柱，起动机无反应，这说明（）A、起动机电动机部分故障B、起动机电磁开关故障C、起动继电器至起动电磁开关故障D、A与B
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考题 在起动前开大灯，起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是（）A、起动机单向离合器损坏B、起动机接线不良C、蓄电池电量不足D、起动机电枢线圈断路
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考题 起动机电刷磨短会使起动机（）。A、正常工作B、运转轻松C、不受影响D、起动无力
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考题 起动机中（）时，将产生起动运转无力故障。A、主开关与电动机铜片不接触B、转子与电刷接触不良C、起动机连线搭铁D、定子绕组断路
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考题 起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通
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考题 起动机在主电路接通后，保持线圈被短路。
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考题 用（）短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有（）、（）故障，或发动机的（）阻力过大。
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考题 起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。
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考题 起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
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考题 导致起动机运转无力故障的原因是起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦。
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考题 起动系电路接触不良或断路，可能会造成起动机不运转或起动机运转无力。
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考题 压降测试时在（）时，开始测试的。A、切断起动机电路B、接通起动机电路C、汽车起动后D、汽车减速时
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考题 造成汽车起动机转速低而无力的原因是（）。A、蓄电池电压低B、起动开关接触不良C、起动机电枢绕组多处断路D、起动机电刷脏污E、起动机接线柱的并联电路开路
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考题 起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦时将出现（）故障。A、起动机不运转B、起动机空转C、起动机运转无力D、起动机不能与飞轮结合
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考题 填空题用（）短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有（）、（）故障，或发动机的（）阻力过大。
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考题 填空题起动机电刷的高度一般不应低于标准的（），电刷的接触的面积不应少于（）%，并且要求电刷在电刷架内无滞现象，否则需进行修磨或更换。
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考题 单选题将点火开关打到起动档，起动机无反应，短接起动机两主电路接柱，起动机运转正常；短接主电路接柱（连接电瓶正极的接柱）与电磁开关接柱，起动机无反应，这说明（）A 起动机电动机部分故障B 起动机电磁开关故障C 起动继电器至起动电磁开关故障D A与B
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考题 单选题起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A 主电路早些B 辅助开关早些或同时C 二者必须同时接通
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考题 单选题拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则（）A 火花强烈B 火花中等C 火花微弱D 无火花
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考题 判断题起动机起动时，应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，然后再将起动机接通主电路。A 对B 错
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考题 填空题起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
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考题 单选题在起动前开大灯，起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是（）A 起动机单向离合器损坏B 起动机接线不良C 蓄电池电量不足D 起动机电枢线圈断路
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